近五年来，百色市交通运输系统认真贯彻落实中央、自治区和市委市人民政府决策部署，迎难而上，奋力攻坚，用真抓实干的举措、砥砺奋进的毅力和干劲，修铁路、架桥梁、筑公路、疏航道、开航线……全力打造百色公、铁、水、空立体交通网络，为全市经济社会高质量发展提供了强有力的支撑和保障。从2017年至2020年，百色市交通固定资产投资持续高位增长，连年交通投资超100亿，其中2020年百色市公路交通固定资产投资完成128.1025亿元，创历史新高，为全市经济发展做出重要贡献。
高速公路建设持续加快。十三五期间，百色相续建成平果至马山、靖西至崇左、靖西至龙邦、河池至百色（百色段）、乐业至百色等5条高速公路，新增高速公路289公里，总里程达840公里，12个县（市、区）中11个已通高速公路，县县通高速公路率达92%。2020年，百色首条PPP模式建设的田林至西林（滇桂界）高速公路进入全面施工阶段。2020年，巴马至平果（百色段）、平果至南宁（百色段）、巴马至田东（百色段）、田东经天等至大新（百色段）、乐业至望谟（广西段）、百色至那坡至平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）等项目相续开工建设，在建高速公路里程446公里，总投资达736亿元。兴义至西林（广西段）、巴马经凌云至田林、隆林委乐至革步等3个项目约195公里已开展前期工作。
城乡路网建设全面提高。“十三五”以来，百色市认真落实“交通优先发展”战略部署，加快“四建一通”工程建设，全力推进“四好农村路”高质量发展，实现了近年来建设里程最多、资金投入最大、建设成效最明显。全市农村公路总里程14789.918公里，其中，县道3037.23公里、乡道2199.453公里、专用道33.174公里、村道9520.061公里。形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络，基本形成了较为完善的农村公路网络体系。十三五期间，百色市先后建成G243田东至巴马燕洞、G357凤山至凌云/S517凤山至乐业（乐业段）、S215平果经驮湾至隆安、S217田林旧州至那腊、G357凌云至田林等国省道二级公路，开工建设了G246天生桥至隆林（常么）至西林、G212德保绕城公路、G357田林经八桂至定安、S307田阳波洪至那坡坡荷公路（田阳、那坡段）等普通国省道项目。
铁路民航发展稳步推进。2016年云桂客专全线建成通车运营、德保和靖西铁路客运业务顺利开通；2017年南昆铁路南百增二线建成通车；百色市铁路营运总里程803公里。百色巴马机场开通北北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、长沙、海口、西安、桂林等10个城市6条航线。2020年，百色巴马机场改扩建工程正在开展总规编制，乐业通用机场项目前期阶段工作任务已基本完成。平果、靖西通用通机场正在开展选址前期工作。
右江水运加快振兴发展。2017年，南宁老口航运枢纽船闸建成通航，百色到南宁航道由原来的Ⅵ级标准提升到Ⅲ级标准，1000吨级船舶可以从百色直通广州、香港，实现江海直通运输，构成西南货物出海南线黄金水道。2020年，百色港大旺、头塘、二塘、祥周、那茂、旺江等5个作业区已建成1000吨级泊位25个。具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。2020年12月29日，右江航道整治工程（两省交界至百色）开工建设；2020年12月26日，百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得自治区发展改革委批复。（王永兴 百色市交通运输局）
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