火车东站全景 记者农建昌 摄
南宁火车东站南广场 记者罗宁摄
施工人员在火车东站候车大厅进行紧张工作 记者黄登 摄
南宁东站自2011年7月破土动工开建以来，经过857天的艰苦奋战，目前已进入验收阶段，即将建成运营。这座广西最大的高铁车站有哪些过人之处？将给旅客带来怎样的候乘体验？11月4日，记者来到南宁东站实地采访，为您一一解说南宁东站的五个特色“亮点”。
亮点一：地标性建筑彰显广西元素
南宁东站整体造形为“南国大门、崛起绿城”。基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，层层抬起，体现了新时期南宁乃至整个广西“乘势崛起”的意向;南北入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，主入口幕墙通透完整，展现出“中国南大门”的恢弘气势; 两翼柱廊轻巧通透，十二根立柱象征着广西的十二个世居民族;立柱顶部枝桠伸展、相互搭接，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色。
亮点二：建设体量旅客运输量冠绝广西
南宁东客站总建筑面积26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨棚7万5千多平方米，建筑总层数为三层，即地上两层，地下一层，建筑总高度48.25米。设三个车场，由南至北分别为南钦场、南广场、柳南场，共30线，13座站台，其中正线6条，基本站台2座，中间站台11座。运输能力：近期，2020年可办理列车246对，其中始发179对，通过67对，日发送旅馆11万人(3348万人/年)，高峰小时可发送旅客12106人;远期，2030年可办理列车359对，其中始发249对，通过110对，可日发送旅客15.7万人(4479万人/年)，高峰小时发送旅客 18855人。
亮点三：技术设备及客服设施尽善尽美
南宁东站体量庞大，系统复杂，采用大跨度钢结构、照明智能控制、空调通风系统、阳光板及电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排的新技术。侯车大厅采用中央空调，每座站台、南北进站大厅均设有步梯、电扶梯、电人直梯供旅客进出站使用。高架候车层、站台屋进站大厅、地下出站层设有人工售票和自动售票系统，满足和方便旅客购票要求。同时，还相应设有公安临时办证系统，方便无有效证件的旅客办理购票。
亮点四：实现“零换乘”方便出行
南宁火车东站候车大厅与东西两侧的高架桥连为一体，出站通道贯穿南北地下停车场，与南广场轨道交通1号线和规划预留的7号线相连，并与东侧长途汽车、公交车站相邻。届时旅客进出站可通过东西高架挢、南、北地下广场的市内公交车场、出租车停车场、部分私家车及其他社会车辆停车场、1号地铁线进行无缝连接。实现了铁路、公交、地铁、出租车等各种交通方式的零换乘，形成一个集铁路客运、轨道交通、长途汽车及城市公交等多种运输方式紧密换乘的区域综合交通枢纽体系。
亮点五：实现客运、商业一体化
南宁东站在确保“三个出行”、满足旅客运输要求的同时，综合开发了2.8万平米的纯商业铺面，目前已全面对外进行招商，局时将引入衣、食、行相关的优质品牌进驻，使南宁东站成为以旅客乘降为主，融合金融、商业、文化、饮食、休闲功能为一体的中高端时尚商业中心，带动周边区域的经济发展与腾飞，市民有望感受“到火车站逛百货”新潮流。
广西县域经济网