从10月中旬起，全国铁路最先进的96头钢轨打磨列车开上贵广铁路阳朔至恭城路段，开始对贵广高铁钢轨表面进行全面打磨，为年底贵广铁路全线开通做准备。
据了解，96头钢轨打磨列车总长145米，磨削量可达0.2毫米，全车有4组打磨架96个砂轮，因而被称为“96头钢轨打磨列车”，是全国铁路目前最先进的钢轨打磨列车。与传统的人工打磨相比，96头钢轨打磨列车不但具有打磨速度快、不产生轨面划痕、不改变钢轨原廊形等优点，而且能有效地消除钢轨疲劳层、焊缝凹陷、磨耗及钢轨不平顺等缺陷，减小列车运行噪音。
为适应高铁快速发展需要，南宁铁路局10月上旬引进了首列96头钢轨打磨列车，并于10月中旬投入贵广铁路钢轨打磨作业中。据了解，高铁钢轨打磨是在高铁开通前进行，主要是对高铁钢轨表面的腐蚀和脱碳层进行全面打磨，以提高钢轨的使用寿命和旅客乘坐的舒适度。贵广铁路广西段计划要进行15天的钢轨打磨作业。届时，经过最先进的钢轨打磨车作业后，贵广高铁钢轨质量和安全系数将得到更大的提升，为全线开通运行奠定坚实的基础。(完)
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