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“南友高速公路通车后，从南宁到扶绥1个小时就到了，这在以前没有半天车程到不了家。”经常往返南宁扶绥两地的胡女士感叹道。像胡女士一样，越来越多人享受到了高速公路通车后所带来的巨大变化。
到2020年，广西所有县(区)将全部通高速公路，从一个县到邻县，从县城到达南宁，花的时间越来越短，将有更多人享受到通高速的便利。
变化
高速公路 通到家门口
老家在扶绥县的胡女士，10多年前就在扶绥经营一家服装店，每隔一两个星期，她就到南宁打一次货。
胡女士说，以前南友高速公路还没有通车，汽车行走的是南友二级公路，虽然扶绥距离南宁只有50多公里，算是南宁的“郊区”了，可在以前要坐半天的汽车才能到达南宁。经常是到南宁打完货，已经是下午五六点钟了。那时班车少，这时候基本没有车了，只能在南宁住一晚等到第二天才返回扶绥。
“南友高速公路通车后，从扶绥乘坐快班到南宁只需1个小时，现在到南宁打货，半天时间就搞定了。多方便呀，这在以前想都不敢想。”胡女士说。
5月28日，记者在平南采访时，也感受到当地老百姓热切盼望通上高速路，结束平南没有高速公路的历史。
平南县人民政府副县长王洁红说，平南县是农业大县，有丰富的农业产品，还有丰富的旅游资源。现在平南通上高铁，途经平南的贵港到梧州高速公路也将在年底通车，几年后，梧柳高速公路又要通车。经过平南就有两条高速公路，到那时，将大大促进平南的经济发展，吸引更多游客到平南来旅游。
算账
出行节省 一半时间
县县通高速公路后，当地百姓出行将更加方便快捷。
南宁市民周先生经常自驾车游，广西各地基本跑遍了。以从南宁到靖西县为例，百色至靖西高速公路没有通车前，到靖西县走的基本是从南宁到大新，再从大新到靖西，走的是二级公路，算起来，要花将近5个小时才能到达靖西。
周先生说，百色至靖西高速公路今年通车后，如果自驾车，可以走南百高速公路，从南宁驾车到田阳县再转入百色至靖西高速公路，花两个半小时左右就到达靖西，时间上缩短了一半。
平南的吴先生说，现在从平南到南宁，走的路线是先从平南走二级公路到贵港，再从贵港上去南宁的高速公路，要花4个半小时。贵梧高速公路通车后，直接从平南上高速，到南宁全程高速公路，3个小时左右就到了，比原来节约了1个半小时。
据介绍，县县通高速后，不管是从各县城到南宁，还是从一个县到邻县，比原来走二级路便捷许多。从各县城到南宁，将节省一半以上时间。
出行
公路客运 带来新机遇
广西高铁通车后，对公路客运造成了巨大的冲击，特别是往桂林、梧州、北海方向，南宁市各大汽车站的客流量均下降，县县通高速公路，这将给公路客运带来一个新的机遇。
“目前广西许多县城，动车还不能到达，县县通高速公路对公路客运是一个机遇。”西乡塘客运站有关负责人说。
金桥客运站有关负责人说，县县通高速路后，车站将转型为“车头朝下”，增开直达各县的快班，这将挽回部分流失的客流。
新闻链接
百色至靖西
高速公路
百色至靖西高速公路路线起于田阳县那坡镇那音村附近，接已通车的南宁至百色高速公路，途经扁村、百务、三坡、德保县大雅、上央、那吞、足坡、靖西县武平、渠来、三联，终于新靖镇亮表附近，主线全长97.211公里，公路主线采用双向四车道高速公路标准修建，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米。
全线设置百峰(枢纽)、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交，设置古美、那布2处服务区，那音、上央、那怀3处停车区。
风景如画的“美丽高速” (资料图片)
核心提示
今年底，广西又将有7个县市通高速公路。根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编(2010～2020)》，至2020年，广西高速公路总里程突破8000公里，将形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，广西所有县(区)全部通高速公路。现在，广西地级市已全部贯通高速公路，也打通了跨省的“断头路”。今年内，将计划建成河池至都安、靖西至那坡、南宁外环高速、靖西至百色、桂平至来宾等7个高速公路项目，届时，将有那坡、武宣、德保等7个县市通高速公路。
通车
广西76个县(区)
已通高速公路
去年7月9日， 六宜高速公路正式通车，该高速公路的建成通车，结束了河池市不通高速公路的历史，也实现了广西全区14个地级市全部贯通高速公路。
据介绍，截至2013年底，我区高速公路总里程达到3305公里，在全国排名第18位，西部地区排名第4位，已实现所有设区的市和76个县(区)通高速公路，县(区)通高速率约70%，形成10条出省出边高速公路大通道。
“以前，一些跨省的高速公路没有通车，交通非常不方便，现在打通了‘断头路’，广西地级市全部贯通高速公路。”广西交通运输厅有关负责人说，近年来，广西高速公路建设发展迅速，建成了以南宁为中心，往云南、贵州、广东方向的“断头路”均已经打通，也实现了广西全区14个地级市全部贯通高速公路。
该负责人说，现在广西许多地方高速公路已经通车了，从南宁到广西各地级市大大方便了，也实现了从市到县，各县市之间互通，群众驱车出行快捷方便了许多。
计划
构筑东联西靠
通达全区各县
高速公路网络
记者从广西交通运输厅了解到，根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编(2010～2020)》，至2020年，广西高速公路总里程突破8000公里，将形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，除个别县以外所有县(区)通高速公路，县(区)通高速率达到98%;同时，规划预留田林至西林、南丹至下老等远景展望线，为实现全区所有县(区)通达高速公路打下基础。
广西交通运输厅有关负责人说，县县通高速公路的建设，将按照广西打造成为我国西南中南地区开放发展新的战略支点的要求，抓住国家当前及今后一段时期重大政策机遇，改革创新，将动员全区力量，加快推进高速公路建设。“届时，将构筑一个东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区各市县(区)的高速公路网络，为群众便捷出行提供交通保障。”
对县县通高速公路的建设，将按照统筹规划、突出重点、多元投资的原则，以加快县县通高速公路建设为重点，统筹推进出省出边出海大通道建设，结合高速公路网规划、在建项目建设进程、新开工项目前期工作条件、“十三五”发展要求等，合理安排建设计划。
进展
今年广西又将有
7个高速公路项目建成
按照我区高速公路网规划和到2020年前实现所有县区通高速公路的目标，我区要合理安排项目建设时序，其中新开工高速公路项目总里程约3435公里，总投资约3052亿元，实现高速公路总里程突破8000公里。
“目前，广西还有许多县没有通上高速公路，无论是从各县到南宁，或是各县之间互通，主要行驶的还是二级公路，群众出行非常不方便，今年要实现那坡、桂平、武宣、德保、靖西、平南、藤县等7个县市通高速公路，为群众出行提供便利。”广西交通运输厅有关负责人说。
广西今年要完工河池至都安、靖西至那坡、南宁外环高速、靖西至百色、桂平至来宾、沿海高速公路扩建一期工程(南宁至南间)、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段等7个项目，建成里程632公里(其中新增里程456公里);新开工吴圩机场至大塘、河池至百色、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段、柳州至南宁高速公路改扩建、靖西至龙邦5个高速公路项目，总里程约636公里。
广西县域经济网