柳州:汽车动起来 民生稳得住

  汽车产业旺,柳州工业强。受新冠肺炎疫情影响,柳州汽车产业乃至整个工业运行受到冲击。面对严峻形势,企业苦练内功挖潜力,政府出台政策相扶持,3月份以来,柳州汽车产业开始复苏。

  “受疫情影响,销售市场萎缩,产业链运行不畅,柳州汽车产销量在一二月份曾深度下探。”一名汽车业内人士说。3月份以来形势出现好转,当月,柳州汽车产销量分别为7.9万多辆和8.9万多辆,环比分别增长824.6%和417.1%,销量领先全国。

  其中,上汽通用五菱经销商终端整车销售则高达13万多辆,位居中国车企销量第一。最终,上汽通用五菱一季度报收:国内外实现终端整车销售28.3万多辆,其中国内27.6万多辆,位居自主品牌销量第一。

  汽车产业占柳州工业半壁江山,解开汽车问题“疙瘩”,基本就解开工业的问题关键。柳州市相关部门在对上汽通用五菱、东风柳汽全面梳理时发现,两家车企多款车型的供应商受疫情影响较小,可以迅速组织零部件恢复生产。于是,要求两家车企针对这些车型快速排产,并出台促销方案,促进市场销售,拉动生产。上汽通用五菱推出“上班通勤安全出行,五菱宝骏补贴10亿”销售政策,成为疫情期间第一家面向消费者提供巨额购车补贴的汽车企业,各生产基地及供应链体系也全面复工,全国终端经销商开业率100%。

  供应链顺畅,产业动起来。研判上汽通用五菱、东风柳汽两家企业的生产计划,发现部分关键零部件可以安排转移生产,柳州市迅速协调资源,安排整车企业将疫区供应商的工装模具转移到其他供应商:位于湖北省武汉市的霍尼韦尔增压器工装模具,转移到上海工厂生产;湖北玻璃升降器开关,转移到安徽工厂生产……

  在柳州,稳住企业,也就稳住民生。该市积极出台“十条措施”,实施五大行动,全力推动企业的复工复产达产,确保稳增长:实施金融输血造血行动,减轻企业压力;实施援企稳岗护航行动,给予企业失业保险就业补贴等支持生产;实施减免企业租金行动;实施税务服务优化行动,加速办理出口退税等;实施精准服务重点行业行动,解决主机厂配套等问题。

  ■点评:

  在疫情防控和汽车行业下行双重压力下,柳州市政府部门和企业巧解问题“疙瘩”,因势利导,灵活应对,理顺产业发展线条,努力摆脱困境,这是敢作为、敢担当、迎难而上的无畏精神,也是柳州汽车产业乃至其整个工业体系的韧性和品格的体现。