3月21日，自治区人民政府新闻办公室召开广西全面深化改革新闻发布会。据介绍，今年广西将重点抓好西部陆海新通道建设、全面对接粤港澳大湾区发展等53项具有广西特色的改革。
改革实现多个“全国第一全国率先”
截至目前，自治区党委全面深化改革委员会(领导小组)审定重大改革方案和改革文件196个，共推出1400多项改革任务。目前大部分改革任务已完成，形成了一批具有广西特色的创新举措和改革亮点。
在经济体制改革方面，5年来共推出464项改革任务。比如，以供给侧结构性改革为主线，着力深化电力、国资国企、财税金融和投融资等重点领域体制改革。
开放合作体制改革不断深化，如东兴、凭祥沿边重点开发开放试验区建成全国第一个东盟货币服务平台、跨境保险服务中心、国检试验区；在全国率先开展人民币与越南盾特许兑换业务试点、中越跨境劳务合作试点等多个“全国第一、全国率先”。跨境人民币结算总量、互市贸易总量多年居西部省区第一，沿边金融开放12条经验在全国复制推广等。
重点抓好53项改革促进102项改革
2019年，广西将重点抓好西部陆海新通道建设、打造面向东盟金融开放门户、实施强首府战略、北钦防一体化发展、全面对接粤港澳大湾区发展等53项具有广西特色的改革，带动和促进各领域面上的102项改革。
其中，在经济体制领域重点改革任务有14项。如大幅压缩项目审批时间，实施重大项目建设和招商引资“攻坚突破年行动”，加强重大基础设施补短板。加快“僵尸企业”处置，更加有效地去产能等。
开放专项小组计划推进改革任务17项。包括制定支持中国(南宁)跨境电商综合试验区政策措施，推动跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税等环节先行先试等。制定广西提升口岸综合能力三年行动计划(2019—2021年)，加快防城港口岸、东兴口岸北仑河二桥、友谊关口岸、硕龙口岸、水口口岸、峒中口岸等六个口岸基础设施建设。
畅通物流大力建设西部陆海新通道
自治区商务厅副厅长梁艺光表示，2019年，开放专项小组将在畅通物流上做文章，在降低物流成本上出实招，在提高优质服务上下功夫，力争把这条通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海通道。
比如，集中力量做大物流规模。做大做实做稳渝桂、蓉桂、滇桂三条铁海联运班列线路，推动兰桂、黔桂等班列常态化运行并不断扩大规模。推动青桂、新(疆)桂等集拼班列做大规模，推动北部湾港—重庆、四川“陆海新通道”冷链专列常态化运行。2019年要力争新通道班列运行超过1800列，北部湾港集装箱吞吐量超过370万标箱。
同时，加密国际班轮航线。在稳定开行北部湾港—新加坡、北部湾港—香港班轮基础上，进一步拓展其他国际班轮线路，开行远洋航线。另外，不断扩大跨境运输规模。加密中越(南宁、凭祥—河内)跨境直通班列，推动开行中国—越南跨境公路班车。
此外，集中力量打通交通瓶颈。推动黄桶—百色铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、黔桂铁路增建二线、涪陵至柳州铁路项目纳入国家铁路十三五规划修编。限时破解钦州港东站集装箱办理站、钦州港东航道基础设施瓶颈，有效解决海铁联运最后一公里的瓶颈问题。推动钦州港东航道扩建二期工程、黄桶—百色铁路项目等一批重大项目年内开工建设。
广西县域经济网