高铁经济“飞”起来
——从群众出行便利和高铁沿线产业发展看广西变化
“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要抓住这一时期，加快发展，不辱使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。
——习近平
动车开通两年多后，三江侗族自治县昔日的贫困山村——林溪镇冠洞村冠小屯，如今成为远近闻名的旅游胜地。
2014年12月26日，该自治县一群侗族妇女唱起侗族大歌，喜迎动车到来。贵广高速铁路开通运营，三江南站投运，三江迎来了跨越式发展。
广西高铁从零的突破到营业里程达到1751公里，仅用了短短几年时间。人们出行方式、出行体验发生深刻变化，沿线城市产业发展欣欣向荣，为富民兴桂新跨越打下了坚实基础。
从“路网末梢”到“区域枢纽”
2013年12月28日，广西交通发展史上具有重要意义的一天。
随着一声汽笛鸣响，G530次高铁动车从桂林火车站徐徐启动，向首都北京飞驰而去，两地车程从此前的26小时压缩至10小时36分。广西由此结束了没有高铁的历史，成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。
自治区主席陈武在高铁开通仪式上说，广西首发高铁，实现了人们期盼多年的“千里京城一日还”，这是广西铁路建设的历史性飞跃，标志着广西昂首阔步迈向高铁时代。
此后，广西开启高铁发展的“加速度”。
2013年底，广西一举开通衡柳、柳南、邕北、钦防4条高铁，高铁里程实现从0公里到1081公里的跨越式突破。2014年12月南广、贵广高铁全线开通运营。到2016年底，南昆客专全线开通运营后，中国铁路南宁局集团有限公司高铁营业里程达1859公里，其中广西境内1751公里。
目前，我区12个设区市开通动车，形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变，在经济社会发展大局中的地位作用凸显。
2013年广西开通高铁以来，铁路客流持续高速增长，2013年铁路旅客发送量3700万人，今年预计突破1亿人，高铁带动作用明显。特别是两广之间，每天开行动车最多达125对，平均不到7分钟就有一趟开行，旅客“随到随买、随买随走”的出行愿望轻松实现。
沿线产业发展“搭上”动车
高铁开通，改变的不仅是人们的出行方式，更为重要的是，高铁沿线城市产业发展也搭上动车，驶入快车道。最直接的是旅游产业的大发展。
贵广高铁的开通，尤其是“柳州三江号”动车专列的运行，使侗乡加快了与贵州及珠三角地区的“同城化”步伐，三江更多群众享受到了高铁经济的红利：梅林乡顺发生态养殖场的梅林黑猪销路更好了，新鲜猪肉当天就能出现在广州的餐桌上；随着旅客的不断增加，同乐苗族乡同乐村的“绣娘”韦凤仙，接到的侗绣订单更多了。
高铁的开通带动了三江旅游业。据统计，2016年三江全县累计接待旅游总人数699.786万人，同比增长38%；旅游社会总收入42.62亿元，同比增长42%。其中海外旅游总人数17.98万人，同比增长21%；海外旅游总收入4319万美元，同比增长20%。
随着旅游业的发展，更多困难群众享受到了发展成果。据不完全统计，近年来，三江侗族自治县通过旅游扶贫带动了1.2万多名贫困群众走上脱贫致富道路。
不仅仅是三江，广西多地旅游业受益于高铁发展。
2016年12月28日，南昆客专百色至昆明段正式开通运营，南宁、昆明两地间的铁路运行时间由原来的12小时缩短到5小时左右，沿途有“世外桃源”广南坝美、国家4A级旅游景区丘北普者黑、“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒等知名景区和旅游目的地。
如何把近在咫尺的高铁红利引进家门？距离百色市80多公里的凌云县创造性打造了高铁无轨站，该县成为全国首个未通铁路却实现了铁路旅客在家门口享受到购票、候车、高铁快运“一站式”服务的县份。茶山金字塔、浩坤湖生态度假区、凌云古城、下甲至县城沿河骑行栈道……凌云藏在“深闺”中的独特旅游风光，经由高铁呈现在更多游客面前。
高铁通达经济发达
高铁通达，沿海货运物流成本进一步降低。
今年7月1日起，中国铁路南宁局集团有限公司下调了广西沿海铁路货运价格，支持广西发展向海经济，90%的物资得到不同程度下浮，其中集装箱下浮了20%，提升了北部湾港的竞争力。目前，中新互联互通南向通道海铁联运班列实现每周常态化对开，防城港至北京海产品冷链班列越开越密。
高铁通达，高铁经济带建设规划不断完善。
2016年，广西出台《高铁经济带发展“十三五”规划》，确定高铁经济带的发展目标：到2020年，实现市市通高铁，形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达广西境内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市，高铁经济带空间布局和发展体系进一步完善。
高铁通达，沿线城市产业布局进一步提升。
今年桂林市全力建设粤桂黔高铁经济带合作试验区，重点发展旅游康养、双创服务、文化旅游、金融服务、商贸物流、高端电子信息、电子商务、智能制造装备八类产业，目标是至2020年地区生产总值达到约164亿元、工业总产值达到约182亿元，打造一个高铁经济百亿园区。截至目前，园区内的白马商贸城、动车所等项目已经运营，汽车产业园项目一期已基本建成。
11月18日，《粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园贺州分园发展规划(2016-2030年)》评审会在贺州市召开。该市相关负责人表示，将牢牢把握建设粤桂黔高铁经济带合作试验区的历史机遇，积极融入粤港澳大湾区经济圈，实现贺州市经济科学转型跨越发展。
广西县域经济网