南宁市推动地铁建设 2号线年底试营

2015年12月8日，南宁地铁1号线首列车“试跑” 记者 赖有光 摄

　　南宁讯(记者 覃琳 赖有光)如今，地铁已成为很多南宁市民出行首选，大家经历了从陌生到了解再到熟悉的过程，享受着地铁带来便捷的同时，休闲购物等生活方式都在悄然改变。今年，南宁将继续大力推进地铁建设，确保2号线今年底开通试运营，让交通更完善，出行更便利。

　　去年12月28日，南宁地铁1号线全线开通试运营，宣告南宁正式迈入地铁时代，成为了全国首个开通地铁的自治区首府城市。

　　32.1公里的车程建设仅耗时4年，在这4年时间里，在全市人民的共同努力下，南宁地铁1号线一路披荆斩棘、历尽艰险，从前期的征地拆迁、交通疏解，到中期的车站土建、隧道挖掘，再到之后的隧道铺轨、机电装修等，啃下了一个个鲜为人知的工程难题，同时也创造了一个又一个璀璨的亮点。南宁轨道交通集团有限责任公司总工程师张世荣曾评价说，在一座城市发展史上，建设第一条地铁线路，用3年半时间开通半条，4年时间开通一条线，这样的情况在全国是很少有的，其建设速度和难度在全国都能排在前列。

　　值得一提的是，地铁1号线不仅建得快，而且质量高，1年内两获“最高考试成绩”就是最好的证明。

　　城市轨道试运营基本条件评审结论共分为“具备、基本具备、整改后具备、不具备”4个等级，具备为最高等级。2016年5月29日和11月30日，南宁地铁1号线东、西段分别以“具备”国标规定的试运营基本条件通过评审验收，实现了首条分段开通线路一年内2次以最高级别通过试运营基本条件评审，获得了专家们的高度肯定和称赞。

　　1号线顺利建成通车了，2号、3号、4号线的建设也在全面加速。截至2017年1月13日，2号线全部车站已封顶，17座车站完成轨顶风道和站台板建设，盾构区间完成99%;联络通道完成16座，占比84%;出入口已完成31个，占比42%;风亭已完成18座，占比53%。3号线累计完成20座车站的维护结构封闭工作，16座车站及心圩江、平乐出入段线土方开挖完成，10座车站及心圩江、平乐出入段线主体结构封顶，5段单线区间盾构贯通，占总量22%。4号线累计10座车站围护结构封闭，4座车站正在施工，累计完成4720根/幅，占总设计量70%;12座车站正在土方开挖施工，完成总量的17%。

　　同时，2号线东延工程工可报告已取得批复，初步设计已报自治区发改委审批;5号线一期工程工可报告及相关附件已上报自治区发改委。第三轮轨道建设规划编制工作已正式启动。

　　2017年，南宁市将全力以赴推进2号线开通试运营筹备工作，确保今年底开通试运营。同时加快推进3号、4号线工程建设，2号线东延线、5号线全面开工，保障项目安全有序高效建设，并继续抓好轨道交通线网规划、第三轮建设规划、筹融资、项目审批等协调推进工作。