柳州西鹅铁路货运中心开始铺轨 年底将投入使用

　　西鹅铁路货运中心开始铺轨

　　年底投入使用，届时将大大缓解老东站周边交通压力

　　建设中的仓库。记者 卿要林 摄

　　柳州讯(记者廖艳明 通讯员谭贵中)柳州市城站路上的柳州货运火车站——柳州东站，已难以满足柳州铁路货运日益增长的需求，且作为大宗货物运输集散地，给周边交通带来较大压力。如今，在柳州市柳工大道南端以西的竹鹅村，正在建设新的西鹅铁路货运中心即东站还建项目(下简称“货运中心”)。昨日，货运中心开始铺轨，预计今年年底竣工并投入使用。货运中心建成后，将成为柳州最大的铁路物流基地。

　　25人撬动一根钢轨

　　“一、二!一、二!”昨日下午4时许，记者来到施工现场，远远就听到响亮的劳动号子。走近发现，一根钢轨旁，密密麻麻地站着25名身着“黄马褂”的工人。在工头的口令下，工人们合力撬动钢轨，从路边一点点拨至枕木上。

　　中铁二十五局集团现场铺轨负责人霍伟介绍，因为铺轨机器无法开进来，只能使用人工铺轨。别看这轨道不长，只有25米，却重达1.25吨，几乎每米站一个人才能撬动。

　　虽然已步入秋天，有一丝丝凉意，但工人们依旧累得汗流浃背，豆粒大的汗珠子顺着脸颊流下。现场工人石先生说，他与工友们都来自三江侗族自治县，已经在铁路上工作了一年多，基本都是从事搬运、铺轨、填道砟等力气活。长期以往，大家手臂上都练出了肌肉。

　　将一根钢轨拨到指定位置后，大家马上拿着水“咕噜咕噜”地喝起来。石先生介绍，因流汗多，他们每天都需要喝大量水来补充水分。

　　霍伟称，10月9日，他们就开始为铺轨做准备，填道砟、运枕木。昨日铺轨正式开始，当日预计可以完成0.6公里。

　　据悉，货运中心一期共需要铺设轨道6.2公里，今年11月底完成4.9公里，保证一期按时投入使用。

　　工人正在进行铺轨施工。 记者 卿要林 摄

　　今年底新东站启用

　　除了铁路建设，货运中心还包括仓库、办公室、信号楼等房建工程。

　　据介绍，城站路上的柳州东站，始建于1957年，是柳州市和周边县大宗货物运输的集散地。但柳州东站货场面积仅12.6万平方米，规模、建设环境、货运场站及相关配套设施发展空间十分有限，已无法满足柳州铁路货运量日益增长的运输需求。

　　中铁二十五局集团西鹅铁路货运中心项目部副总工岑家全说，货运中心一期占地800亩，约53.3万平方米，相当于70多个足球场大小，比老东站扩大了4倍。中心设3个仓库，总面积1.9万平方米，还有两个站台。目前各类站房已经完成了80%，今年底可以投入使用。货运中心启用后，将大大缓解老东站周边道路的交通压力。

　　一期工程完成后，货运中心还将继续扩宽。远期规划建设用地达4000多亩，分为集装箱作业区、板材作业区、仓储库、冷链库等6大功能区。日后的西鹅铁路货运中心，将集货物仓储、运输、销售于一体，把柳州各类工业、农业产品等，通过这里运输到全国各地。