南宁市：立体化现代物流产业格局逐步呈现

各地新鲜水果通过快捷的物流送达广西海吉星农产品国际物流中心进行交易。 （海吉星供图）

　　想吃新鲜的东盟水果;想足不出户海淘各国“宝贝”……随着电商平台的日益崛起和消费形态的逐步转变，未来五年，南宁市民对于“最后一公里”的速度有着更高的期待，希望能享受到更高品质的商品服务和更便捷的物流体验。

　　“十三五”期间，南宁市立体化现代物流产业格局将现：明年底开通的越南—南宁—香港货运直通车将源源不断地给市民供应来自国内外的优质商品，越来越完善的冷链物流网络让农产品保鲜不再难，高峰时段配送车辆通行拥堵情况大大缓解。可以预见，畅通的“最后一公里”将让市民生活更便捷。

　　东盟商品进入千家万户

　　小档案：南宁市力争每1—2年开通1条航空货运航线，到2017年开通2—3条面向东盟及辐射周边地区的航空物流通道。到2016年底，开通越南—南宁—香港货运直通车，并不断延伸直通车在越南的通达范围;到2017年年底，跨境物流扩展至老挝、泰国、马来西亚、新加坡等东盟国家。

　　畅想：随着南宁与东盟国家的关系日益密切，南宁前往东盟国家的直飞航班在逐年增多。同时，对于东盟各国的特色商品，市民也已不再陌生。

　　“越南的咖啡、菠萝蜜干……”一提起越南商品，市民陈翰如数家珍。“这些产品物美价廉，每年中国—东盟博览会一举办，我们就全家出动‘扫货’，比‘双11’还疯狂!”陈翰表示，“等到越南—南宁—香港货运直通车开通了，3个地方的货物就能自由地往来。以后，不出南宁，香港的数码产品、化妆品，越南的亚热带水果都能一网打尽，真划算!”

　　昔日的天堑变通途，空间距离的遥远早已不是隔绝两地来往的限制性因素。随着面向东盟的“空中门户”的航空货运航线逐步打通，货运直通车的开辟延伸，跨境物流也将进一步扩大发展半径，囊括老挝、泰国、马来西亚、新加坡等东盟国家。届时，市民感受到的物流，不只是“飞一般”的火箭速度，还将形成更丰富更有包容性的生活圈。

　　南宁特产走向全国

　　小档案：为进一步提升农副产品冷链物流，南宁农产品交易中心、广西海吉星农产品国际物流中心二期、南宁国际综合物流园二期(玉洞冷库)、金桥农产品批发市场二期、南宁云鸥物流有限责任公司食糖智能仓储配送中心、广西华穗农产品物流中心等重点项目建设将加快推进。到2017年年底，完成一批农副产品冷链重要节点项目建设，基本建成农副产品冷链物流服务网络。

　　畅想：看着逐步建设的广西海吉星农产品国际物流中心二期，水果供货商黄廷泽对未来的发展充满信心：“十几年前做东盟水果生意，经常要在广东中转，不仅进货成本高，而且耗费时间久。现在从东盟进货有了‘快捷通道，加上随着今后冷链物流的高速发展，农副产品冷链重要节点项目配备逐步完善，新鲜的农副产品在市场上会卖得越来越红火!”

　　而在北京读书的南宁妹子刘瑶却有一个甜蜜的烦恼：“在异乡求学，最想念的就是家乡美食——罗汉果、横县的茉莉花茶、马山的黑山羊、坛洛的香蕉等，每次返校都要带好多土特产，又重又麻烦，有些还难保鲜。”

　　冷链物流的高速发展让农副产品实现了快速冷藏和高效保鲜，与快捷的物流配送速度相辅相成，“南菜北运”也让南宁特产以越来越开放的姿态走向全国。“等到农副产品冷链物流服务网络逐步完善和南宁特产推广力度的逐步加大，未来甜玉米、茉莉花茶、黑山羊等南宁特产将不再唱‘独角戏’，而是走出广西，走到全国各地人民的餐桌上。今后，在北京再也不愁没有家乡菜吃啦!”刘瑶如是说。

　　高峰期送货不再难

　　小档案：合理布局物流分拨中心、公共配送中心和末端配送站点三级网络，加强社区末端配送设施建设，推广共同配送、“网订店取(送)”等创新模式。到2017年年底，覆盖全市的城市共同配送服务网络基本构建，让物流配送环节“再提速”。

　　畅想：近年来，随着经济水平的逐步提升和电子商务的异军突起，市民的消费热情和网购需求呈现井喷式的增长，快递变得越来越“不快”了。快递配送大提速是不少市民的心愿。

　　市民周女士家住高新区，在一家电商企业做客服，繁忙的工作让她每天都坐在电脑前目不转睛地盯着屏幕敲击键盘，网络成为她和外界接触的一个重要途径，“忙起来昏天黑地的，出门吃饭、购物都成一种奢望。”于是手机点餐、网上购物成为周女士主要的消费方式。

　　“以前，一到饭店或上下班高峰期点餐，免不了出现快递‘塞车’，快递员堵着焦急，我们等着也着急。”周女士希望，随着城市共同配送服务网络的逐步覆盖和完善，便捷的快递配送能给她带来更好的就餐、购物体验。

　　不仅仅是市民能享受到便捷，快递配送人员同样期待着改变。“十三五”期间，城市配送车辆的通行区域和时段将有合理的规划，高峰时段城市配送车辆的通行将更顺畅。

　　“所谓快递，就是突出一个‘快’字。”某快递公司派送员小曹告诉记者，这不仅仅体现在路程上，卸货、装货也有讲究，停车难、卸货难、取件难都会延迟快递的效率。“以后配送车辆停靠卸货区域有了，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸货技术也将普及，这样能大大提升配送的效率，让货物不止快在路上，还能快到市民的家门口。”小曹说。