南宁经开区推进机场扩建升级探营:为了新一轮“起飞”

  2月16日,南宁吴圩国际机场新航站楼施工工地的电子倒计时牌上,跳至“192天”的数字。这意味着,南宁机场新航站楼还有不到200天就要开始履行她的使命——正式“上岗”了。新航站楼建成启用,将标志着作为广西“一号工程”的南宁机场扩建工程取得阶段性的胜利。

  突破瓶颈

  广西“一号工程”意义重大

  机场,一个城市的形象窗口,更是地方经济社会发展的“起跑线”。

  然而,南宁却拥有一个与自己首府身份并不匹配的现有机场:现航站楼按满足年旅客吞吐量250万人次设计,面积只有2.58万平方米。而近年来,南宁以腾飞之势发展,机场旅客吞吐量每年均以两位数的速度递增,早在2008年就突破300万人次,如今更是突破700万人次大关。

  “落后的基础设施已无法满足航空业务量增长的需求,成为制约机场发展的瓶颈,也同时成为中国-东盟博览会、国际国内重大活动保障的瓶颈。”南宁机场扩建工程指挥部副指挥长霍永说。

  2010年8月,南宁机场扩建工程获国家发改委批准立项,该机场新的发展蓝图展现在人们面前:工程预算总投资68.88亿元,其中机场主体工程约61亿元。2020年项目建成之后,将可满足旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量16.4万吨、飞机起降量13.76万架次的需要。

  上下联动

  新航站楼8月底可投入使用

  2月16日,记者探营南宁机场新航站楼施工工地。站在南宁机场扩建工程指挥部远眺,南宁机场新航站楼的主体已完工,“双凤还巢”的造型已显现。

  刚刚结束了工程协调推进会议的霍永接受记者的采访。对于记者所关心的工程进度,霍永信心百倍:“项目里最重要的单体工程就是新的航站楼,面积有20万平方米。目前,其主楼屋面已经封顶,室内的水电、弱电、消防以及机电设备已经安装近70%,室内装修单位已入场,即将铺开装修。按进度,6月30日前将完工。7月份进行收尾工作、设备调试、第三方的质量检测以及竣工预验收。8月份要试运转、整改,之后正式竣工验收。8月28日就可投入使用了!”

  工程得以顺利推进的背后,设计、施工、征地拆迁、督查等工作环环相扣,缺一不可。

  克难攻坚

  南宁经开区立下“头功”

  征地拆迁是项目建设的前提和基础,也被人称为“天下第一难事”。南宁机场扩建工程的征地任务共7610亩,需拆迁约15万平方米,拆迁涉及回建安置人口约2652人,需安置回建用地800亩。拆迁面积大,涉及人口多。

  2011年3月14日,征地拆迁任务落到了南宁经开区的肩上,而此前,征地拆迁工作举步维艰,推进缓慢。

  “接到任务后,南宁经开区高度重视,采取坚决的态度和非常的举措,举全开发区之力,全力推进该项目征地拆迁工作。”南宁经开区副调研员刘军接受记者采访时说。

  非常举措换来了经开区非凡的成绩单:

  10天,征下了机场核心区300亩用地,比上级下达的1个月的时限提前了20天;

  20天,征下了机场停机坪492亩用地;

  两个月,完成了641户2652人的拆迁任务……

  2013年11月18日,全面完成机场扩建工程征地拆迁任务,共完成征地7610亩,拆除面积15万平方米,并实现依法、文明、和谐征地拆迁。