河池立体交通网络现雏形

　　经济发展交通先行，这是发展的硬道理。长期以来，虽然河池地处连接桂、黔、川三省区交通的重要枢纽，但由于公路、铁路、水路交通不发达，加上缺乏航运，河池交通成了西南出海通道的“肠梗阻”。

　　近年来，市委、市政府高度重视交通基础设施建设，通过实施“抓好铁公机，打通金水道”决策部署，铁路、公路、机场、水运等交通基础设施建设取得历史性突破，极大地促进了全市经济社会实现快速发展。

　　2012年7月，主线全长179公里的六寨至河池、宜州至河池高速公路全线通车，改写了河池中心城区不连接高速公路的历史。六宜高速公路通车前，六寨至河池二级公路由于急弯多、长坡多，路况复杂，不时发生交通事故，行车需要3个多小时;六宜高速公路通车后，六寨至河池行车只需1个多小时，不仅路面改善、路程缩短，而且大幅度降低交通安全事故。

　　2013年，是我市大力实施“抓好铁公机，打通金水道”决策部署关键之年，河池至都安高速公路、河池金城江机场、西江黄金水道等交通项目建设均取得突出成绩，为进一步构建河池立体交通网络打下坚实基础。

　　河池至都安高速公路建设，是2013年我市高速公路建设的“重头戏”。据了解，2009年底开工建设的河都高速公路，主线全长92.3公里，总投资约65亿元。截至2013年年底，项目累计完成投资64.44亿元，其中年度完成投资15亿元。全线路基以及38座大桥、27条隧道建设全面完工，路面施工、交安、绿化、机电工程等方面建设有序开展。预计，河都高速公路于今年10月建成通车。

　　2008年底开工建设的河池金城江机场，是“十一五”时期国家在西部地区布局的支线机场之一，截至2013年年底，机场累计完成投资8.48亿元，完成总投资的99%;长2200米、宽45米机场跑道，4200平方米航站楼，机场办公楼等主体工程已全部完工。2013年12月，中国民用航空飞行校验中心对机场成功进行校飞，为下一步机场试飞工作奠定了坚实基础。

　　2013年9月，百色机场更名为百色巴马机场，对促进我市革命老区经济社会发展，促进巴马长寿养生国际旅游区建设具有十分重要的意义。

　　素有“黄金水道”之称的红水河，因多级电站闸坝阻碍航道，全线断航达30年之久。为推动红水河复航，我市以西江黄金水道建设为契机，加快推进龙滩、岩滩电站升船机和船闸建设，大幅提高航道等级和通航能力。据统计，2013年，全市水运项目累计完成投资3082万元。截至12月底，河池港东兰弄堂作业区项目基本建成，完成年度责任目标投资78万元;都安港区红渡作业区技改工程完成年度责任目标投资3004万元;都安八甫、南丹吾隘、大化大元、罗城牛毕作业区和天峨龙滩翻坝系统项目前期工作正在有序推进。

　　农村公路建设取得新成效，2013年，全市共开工建设通村水泥路221条1191公里，总投资7.8亿元，已完工184条。

　　同时，我市全力做好河池至百色高速公路、黔桂铁路扩能改造、金城江至南宁铁路、南丹车河专用铁路货场等项目前期工作。

　　今年是我市交通项目加快建设之年，河池至都安高速公路建成通车、河池至百色高速公路开工建设，建成4条二级路、修通150个建制村通村水泥路、开工龙滩坝上坝下码头工程等，将是我市打造立体交通网络的重点。