1月1日零时,梧州市交通运输局结算全市港口码头货物吞吐量结果显示:2013年港口货物年吞吐量近40万标准箱,累计达到3015万吨,占广西内河港口货物吞吐量的比例为28%,港口集装箱吞吐量占广西内河港口集装箱货物吞吐量的70%,成为广西内河港口集装箱吞吐量的第一大港。
近年来,梧州紧抓自治区提出“双核”驱动战略和珠江-西江经济带建设即将上升为国家战略机遇,坚持交通优先发展,以长洲水利枢纽为节点,科学谋划核心港区各作业区功能定位和布局,加快构筑黄金水道“十字型骨架”,使每个产业园区有2-3个码头作业区作为保障,每个码头作业区有2-3个产业园区作为支撑。
据介绍,2015年,梧州将形成以长洲水利枢纽为节点,坝上2000万吨、坝下3000万吨的年吞吐量港口布局,梧州港将逐步发展成为以集装箱、件杂货、机械制造和矿建材料运输为主,相应发展临港工业、现代物流和商贸服务、兼顾旅游的综合性枢纽港口,成为现代化内河龙头大港。