“南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通!”12月30日12时30分许，自治区主席陈武正式宣布。随后我区区内首列“D”字头南宁至防城港“和谐号”从南宁站驶出。当天共有9对动车组开通运营，这标志着我区大部分主要城市间实现了高铁衔接。
没有鲜花、更无红毯，作为全国首个开通高铁的民族自治区，广西的区内高铁开通仪式显得有些“寒酸”：整个仪式朴实简洁，历时不到10分钟，参加仪式的也仅数十人。但动车的运行和服务却一点不寒酸：全线按200公里时速运行，从南宁到桂林只要2个小时39分钟，到柳州只需1个小时30分钟，到钦州的运行时间更是缩短至50分钟。动车的车厢装饰、座椅配备、乘务员的着装和服务等，更是达到了航空服务标准。
“钦州到防城港才20多分钟？太快了!”坐在飞驰的列车上，百岁老人廖香春满头白发，动车速度让她感到吃惊，“以前坐大巴都要1个小时。”老人的儿子告诉记者，他特意买了首发日车票，并带上全家四代人专程来体验动车，“又快又舒服，以后一家人会经常坐动车出行”。
高铁沿线重峦叠嶂，动车一路风驰电掣。我区高铁施工中应用了精测网控制技术、轨道精调技术等诸多世界领先的新技术，克服了地质条件复杂等诸多难题，在“高标准”建设的同时，确保了“高质量”建成。
就在两天前，桂林至北京的首趟高铁列车正式开通。至此，我区建成高铁里程达1137公里，跃居全国前列。壮乡各族群众将享受到“快旅时代”的惬意生活，而由此带来的“同城化”效应也将极大地改变人们的生活方式。
半个多月后，马年春运将临。“高铁开通后，始发站运能每天增加1.7万位，还将根据客流变化增加动车组开行密度，尽力满足旅客出行需求。”南宁火车站负责人不禁感慨，“这将让大家对不一样的春运充满期待。”
由“交通末梢”到“交通枢纽”，随着高铁陆续开通运营，广西发展的交通“瓶颈”逐步破解。今后，我区将以打造与西南、中南及东盟互联互通、出海出边为重点，继续建设完善通往云南、贵州、湖南、广东、东盟5个方向的铁路通道，形成北通、南达、东进、西联的路网格局，为打造西南、中南地区开放发展新的战略支点提供可靠的运输支撑。
黄道伟、林念修、余远辉、王小东、杨道喜、张秀隆等出席开通仪式。陈刚主持。
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