两广13个城市的领导相聚梧州，共同探讨珠江—西江经济带发展大计。
如何加强区域合作？又怎样在更大的范围内促进产业梯度转移，促进区域经济协调发展？11月1日，第六届西江经济发展论坛市长圆桌会议在梧州举行。来自两广13个城市的领导进行面对面的交流，共同探讨珠江—西江经济带发展大计。
近年来，随着区域经济一体化发展，粤桂两省（区）战略合作不断推向纵深，签订了《“十二五”粤桂战略合作框架协议》，建立了经济、社会、文化等全方位的紧密合作关系，共同构建互利共赢的合作与发展新格局。
梧州作为沟通北部湾、珠三角两大经济圈的重要节点城市，近年来实施“东向战略”，向东看齐，向东发展，跟进、跟紧粤港澳发展步伐，加快对接先进生产力，积极融入广佛肇一体化；同时，发挥通江达海、承东启西的区位优势，在交通建设、产业布局、生态保护、城市发展等各个方面，加强与周边广东城市肇庆、云浮之间的合作，以两广交界的西江为轴心，梧肇两市各划50平方公里共建粤桂合作特别试验区。目前试验区建设顺利推进，已列为珠江—西江经济带建设发展规划的重要内容，正在加快推动上升为国家战略的先行区。
会上，梧州市市长朱学庆结合梧州市近几年的实践与探索，就深化珠江—西江流域城市合作、加快珠江—西江经济带建设提出几点建议：
互利共赢。粤桂合作在互利互惠原则的指导下，通过体制、机制的创新，将双方优势有效融合到一起，在促进东西部地区经济社会合作发展的同时，增强和提升西部地区自我发展的能力，实现东西部共同发展、共同富裕的目标。西江流域广西各城市也应本着优势互补、互惠共赢的原则，充分发挥区域优势，顺应区域一体化的要求，不断扩大合作领域，实现区域间的合理分工，积极打造西江经济带产业集聚优势。
绿色发展。朱学庆认为，发展经济与保护环境并不矛盾，是可以相得益彰、协调发展的。在推进珠江—西江经济带建设过程中，要立足于保护流域的生态环境，正确处理开发建设与生态环保的关系，积极探索流域上下游地区生态共建、环境同治、生态补偿的新机制、新模式，大力发展绿色产业和循环经济，保护水资源，保护生态环境，共同建设跨区域的生态文明走廊，把珠江—西江流域打造成为在全国具有示范性意义的绿色低碳经济带。
先行先试。流域各市处于不同的发展阶段，经济社会发展程度和水平也存在较大差异。因此，在推进珠江—西江经济带建设过程中，应立足于“创新发展、先行先试”，在如何突破区域行政壁垒、创新经济与文化交流合作的体制机制等方面先行先试，摸索出一条符合实际、实现多赢、共同发展的好路子。
互联互通。随着南广高铁、南广高速公路、桂广高速公路、西江干线航道等一批重点交通基础设施建成通车、通航，珠江—西江经济带流域各城市更加紧密地联系在一起。流域各市应坚持“抱团发展”，以构建适度超前、功能完善、协调配套、高效可靠的现代化基础设施为目标，重点推进铁路网、公路网、内河网、空港建设，强化空港、铁路、公路、水运等基础设施项目的统筹规划，实现基础设施的互联互通、共建共享，以大交通推动大发展。同时，在信息、能源、通讯、贸易等方面加强合作交流，以配套整体化促进功能复合化，形成全方位、多领域、深层次的城市合作格局。
优化布局。应鼓励西江流域城市的差异化发展，把鼓励政策和指导政策结合起来，促进各个地区转变经济增长方式，形成互动发展的生动局面。应以市场为导向，综合运用市场和行政手段，实施多种形式的资源整合，促进城市之间的平等合作，建立起城市之间合理分工、层次分明、优势互补的既符合市场竞争规律又能发挥区域比较优势的产业结构。应坚持走新型城镇化道路，科学规划和统筹推进沿江生态城市群建设，共同塑造城市特色与宜居空间，共同完善基础设施体系，不断增强区域城市综合竞争力。
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