中新广西网2004年12月20日电（记者夏晓弘 叶娟） 中国南疆门户城市崇左所属范围，昔日是闭塞的地区，如今随着中国-东盟自由贸易区的创建，被历史性地推到了大开放的前沿。
据介绍，崇左市目前的工作重心是大力发展工业，构筑以通道经济为核心的特色经济。
崇左市介于广西首府南宁与越南首都河内之间，区域内有4个县市与越南接壤，边境线长533公里，是广西陆地边境线最长的市，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个。凭祥口岸已成为广西三大口岸之一。
崇左交通便利，是河内-北京-莫斯科国际铁路联运的必经之路；建设中南友高速公路将于2005年全线通车，并于友谊关0公里处与越南1号国道相接，是我国进入东盟的陆路大通道。
据介绍，今年以来，崇左市紧紧围绕打造中国—东南亚陆路大通道的目标，立足于地处东盟自由贸易区和泛珠三角经济区的结合部、南贵昆（即南宁、贵阳、昆明）经济圈和广西“三点”（即百色、柳州、桂林）“一面”（即南宁、北海、钦州、防城港）交汇处的区位优势，抢抓机遇，扩大开放，利用国内国际两种资源和两种市场，大力发展口岸通道经济。
建市以来，崇左市广泛听取了国内外专家学者的意见，把崇左市定位为中国—东盟陆路大通道上，以亚热带农业、边境工业、国际商贸、边境旅游、壮族文化、山水园林为特色的桂西南现代化区域中心城市，把发展口岸通道经济放在突出重要的位置。
为促进口岸通道经济更快发展，崇左市争取上级部门的支持，多方筹措建设资金，共投入２０００多万资金，努力改善基础设施条件。加快友谊关、凭祥铁路、宁明爱店、龙州水口、大新硕龙等口岸的联检大楼、验货场建设。同时，进一步完善仓储、货场、停车场及餐饮、住宿等配套设施建设。开通了龙州—越南高平、凭祥—越南谅山汽车运输直通线路，改善通关条件，提升口岸功能。
据了解，为全力打造“口岸通道经济”品牌，广西崇左市围绕打造口岸通道经济核心，全面推动各项事业发展。
８月底该市成功承办了中国—东南亚陆路通道经济发展（崇左）论坛，进一步凸显了崇左在中国—东南亚陆路通道经济的重要位置和良好环境。
崇左市还加大优化服务力度，抓好软环境建设，在全市形成了亲商、爱商、护商的良好氛围。同时，积极采取“走出去、请进来”的办法，加强与国内外的交流与合作。
积极推进园区建设，努力壮大通道经济总量，全力抓好崇左工业园、凭祥边境经济合作区、扶绥华侨投资区、大新锰工业园、崇左现代农业园、德天国际旅游度假区等六大重点园区建设。同时全面推进重点项目建设，发挥好龙头带动作用，认真抓好扶绥海螺水泥、山秀水电站、石林大道扩建、市公务员小区等项目建设。
另外，为了加快口岸通道经济发展，崇左市不断加大产业结构调整力度。江州区发挥中心城市的优势，大力发展商贸带动型经济，已初具规模；凭祥、宁明、龙州等县市则利用沿边优势，突出发展以出口加工、口岸物流、跨国旅游为主的口岸带动型经济，促进了地方经济的发展；扶绥县利用沿铁路、近首府的优势，大力发展生物化工、现代建材、高效农业等为主的郊区型经济，成效显著，去年被评为“广西经济发展十佳县”；大新县发挥边境旅游、锰加工两大资源优势，大力发展与水电结合的锰加工业和旅游业带动型经济，经济发展迅速。
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