梧州铁水联运通道中转能力显著提升

　　7月17日15时，一列30辆铁路平车被送入梧州铁路东货场，经有序装车作业后，30组铁水联运集装箱装车随即发往贺州钟山火车站，这标志着该货场改扩建竣工并正式投入使用。该货场改扩建后，提高了梧州铁水联运通道能力，促进区域运输结构调整。

　　梧州铁路东货场是铁路承接西江水运货物中转的重要枢纽。此前，该货场由于线路股道短和堆场限制，无法满足铁水联运深入合作运能需求，2019年4月，该货场改扩建正式动工。

　　以前，该货场装车后，要经过7次左右取送车作业才能完成一列车的编组工作；现在，东货场改扩建投入使用后，只需一次取送车作业就能完成，大大减少货场取送车作业受铁路运行线列车通过的影响，提高货场作业和编组效率。另外，扩建后的货场牵出线一次作业可连挂30辆车，改善原牵出线一次只能连挂6辆车的限制。

　　梧州货运中心相关负责人表示，改扩建后的货场，吞吐能力得到极大提高，梧州铁水联运通道中转能力较原来提升2倍。原来钟山站货场每天只能发一列石粉集装箱班列，现在每天可发两列。此外，钟山石粉外运原来受铁路运输能力限制，不得不选择陆运到梧州转水运的方式。如今，随着铁路能力扩大，区域运输结构将得到优化，实现“公转铁”运输，从而使社会物流综合成本减少。