近日，广西第二汽车生产基地发展总体规划获批复！
广西第二汽车生产基地发展总体规划
规划范围↓
规划范围东至郁江，南至石卡镇区南侧，西至翰平村、方竹村，北至鲤鱼江。
规划范围内包括西江农场两幅用地约26.6平方公里，石卡镇区(社区)、陆村、樟竹村、大岩村、白沙村、都蕴村、翰芦村、村面村全域及万塘村、福龙村、凤思村、新旺村和方竹村部分地区，共涉及13个行政村/社区，规划面积100.0平方公里，规划建设用地74.1平方公里。
发展定位↓
打造“一个中心，两个基地，三个园区、四大功能”的产业发展格局，建设集整车及零部件制造、新能源汽车测试试验、新能源汽车文化、商务、旅游，绿色生态宜居于一体的现代化综合新能源汽车产业新城。
产业发展战略↓
近期以引进为主、重点环节突破，中期以完善为主、部分环节升级，远期以升级为主、实现持续发展。
规划期限↓
规划的期限为2018至2035年，近期为2018-2025年，中期为2025-2030年，远期为2030-2035年。
近年来，贵港市大力实施“工业兴市、工业强市”发展战略，按照自治区关于加快推进汽车产业高质量发展的决策部署，全力打造广西第二汽车生产基地，相继引进了华奥汽车、腾骏、平铝、荷美、飞骏等汽车产业项目，广西第二汽车生产基地已初步构建。
广西华奥汽车制造项目
华奥汽车项目总投资80亿元，占地面积580亩，分三期建设。
▲华奥效果图。
一期设计产能为2万辆新能源客车，二期设计产能为5万辆轿跑车、20万辆SUV吉普车，三期建设创新实验中心和电池研发中心。
▲华奥汽车总装车间。
华奥一期新能源客车已于2016年底投产，目前已有纯电动城市客车、旅游客车、校车、物流车等产品进入工信部公告目录，华奥新能源客车、校车、物流车等已全面投入市场。
二期项目冲焊、涂装车间已完成厂房建设，冲焊车间正在进行设备安装。项目全部建成达产后，预计实现产值300亿元。
腾骏汽车项目
腾骏汽车项目总投资132亿元，其中一期投资62亿元，占地面积约800亩，建设年产20万辆的传统汽车及新能源汽车产销基地，装备国内一流的模具、冲压、焊装、涂装、总装等生产线。
▲腾骏效果图。
项目已于2019年1月实现乘用车下线，目前正在进行量产前准备阶段。已获得工信部汽车公告目录。项目全部建成达产后，预计实现产值200亿元。
▲腾骏汽车车间。
二期建设年产500万只锻造镁合金汽车轮毂及新能源汽车“三电”(电机、电控、电芯生产电池PACK)生产线建设项目，项目占地面积约500亩，总投资70亿元，拟建设锻造车间、加工中心、联合厂房、“三电”成品库、三电原材料库、物流库等，可实现年产500万只锻造镁合金汽车轮毂以及30万套新能源汽车“三电”(电机，电控，电芯生产电池PACK)生产能力，预计实现年新增产值可达175亿元。
平铝轻量化车厢项目
该项目是汽车整车配套项目，占地面积约450亩，总投资20亿元，购买高速脉冲铝焊机器人、龙门自动焊、悬臂焊等生产设备500多台套。运用自动焊接技术、焊接变形控制技术、焊接变形校形技术等先进技术。
▲平铝效果图。
项目设计产能为年产10万个铝车厢。项目建成达产后，预计年新增产值100亿元。项目主体厂房已进行钢结构立柱，预计2019年12月投产。
基地规划↓
广西第二汽车生产基地总规划面积为100平方公里，规划建设汽车整车、核心部件生产、零配件生产、汽车文化休闲、商贸物流、研发片区(测试基地)、汽车总部基地、智能制造、汽车产业拓展、教育园区、保税物流中心等十一个产业片区。
基地建设目标是以汽车产业为中心，建设汽车制造基地、汽车测试试验基地，打造汽车制造园区、宜居休闲生活园区、高新技术产业园区，形成汽车制造、汽车测试试验、汽车文化商务旅游和绿色生态宜居等四大功能于一体的西江流域现代化新兴“汽车城”。
所有在建项目建成后，可形成客车2万辆、轿跑车5万辆、SUV和MPV 40万辆、专用车10万辆、汽车零部件30万套的产能，推动实现“两个千亿”目标(千亿元汽车产业和千亿元园区)。预计到2025年，基地将实现产值2000亿元及零部件本地配套率35%以上的目标。
广西县域经济网