目前，桂林未通高速公路的只剩下荔浦、恭城，桂林预计在2020年全面完成“县县通”高速的目标，2019年的建设进度最为关键。
2月28日，阳朔至鹿寨高速公路马岭河大桥(加跨段)全幅贯通，这是阳朔至鹿寨高速公路建设的重大节点，在今年的桂林市政府工作报告中，明确提出要在2019年内实现这条高速公路完工，其将经过荔浦，结束荔浦不通高速公路的历史。
马岭河大桥全幅贯通
2月28日，阳朔至鹿寨高速公路马岭河大桥(加跨段)右幅1#-2箱梁精准落位，顺利完成吊装，标志着马岭河大桥(加跨段)实现全幅贯通。
大桥全长287.04米，桥宽26.0米，处于地势较低的泄洪区域，遇到雨季汛期发生经常性水涝，给当地村民的生产生活带来极大困扰，同时影响着施工进度。
为解决施工难题，项目成立了马岭河大桥克难攻坚-党员联合突击队。突击队科学制定施工方案及施工计划，做足安全交底，推广无级调节球铰式多支腿架桥机前轨道刚支垫系统等新技术，最终实现大桥顺利贯通。
阳鹿高速的建设备受关注
一条停工了4年的桂林重要通道
阳鹿高速是广西首个由国外企业投资建设的高速公路项目，是桂林与柳州的又一条快速连线。该项目原定于2014年底通车。
之前由于多种原因，导致阳鹿高速停工了4年之久。2018年3月初，广西路桥集团承担起高速公路复工的任务。
按照新的计划，预计阳朔至鹿寨高速公路将于2019年8月30日建成通车。
另一条在今年完工的是贺州至巴马(桂林段)高速公路。
同时，今年将加快推进荔浦至玉林(桂林段)、桂林至柳城、灌阳至平乐等高速公路项目;推进城步(湘桂界)至龙胜高速公路前期工作。
今年，桂林计划完成高速公路投资39亿元。其中交通运输部已明确灌阳至平乐高速公路车购税交通专项补助资金33.58亿元，资金补助力度创桂林市交通项目之最。
广西县域经济网