连日来，位于南宁综合保税区及配套区内的中新南宁国际物流园一片忙碌，作为广西推进中新互联互通南向通道建设的重点项目之一，该项目正紧锣密鼓地开展各项工作，未来这里将建成集物流、加工、信息、商贸等功能于一体的综合性物流园。
这是按照中央和自治区的部署要求，南宁市积极参与中新互联互通南向通道建设迈出的坚实步伐。今后，我市将继续拓展“南宁渠道”功能，推动更高水平的对外开放，抓开放平台、南向通道、外向型经济，在全区构建“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展格局中发挥更重要的作用。
抓开放平台
东博会助推南向通道加快建设
自2004年中国—东盟博览会永久落户南宁以来，南宁与东盟各国的交流合作不断深化拓展，搭建起一条经南宁牵线、促进中国与东盟在各领域发展的“南宁渠道”，并日渐成为我国面向东南亚开放合作的重要渠道，与南向通道建设同频共振。
9月12日，首届中新互联互通项目南向通道——国际供应链合作圆桌会举行。作为第15届东博会系列活动之一，会议吸引了国内外物流行业知名专家和行业领军企业代表，大家聚首绿城南宁，为南向通道冷链物流发展建言献策。
此外，南向通道农产品流通对接会、成都南向通道经济专题推介会等一批和南向通道相关的贸易对接、论坛活动相继举行。借力东博会这一开放平台，南向通道在衔接“一带”与“一路”中发挥了重要的作用。
中国—东盟博览会秘书处秘书长王雷也对此高度评价：“第15届东博会、峰会取得了十大标志性成果，其中一个重要内容就体现在中新互联互通南向通道建设方面。”
他表示，本届盛会首次设置南向通道展示区，并举办了南向通道系列专场活动，举行了中国—东盟国际供应链指数运行启动仪式，发表了《中国—东盟国际供应链合作倡议》，促进各方对南向通道达成更多共识。
促互联互通
南向通道“朋友圈”扩容提质
完善基础设施是南向通道建设的重中之重。今年以来，南宁市积极参与中新互联互通南向通道建设，加快建设一批重点交通基础设施，一步一个脚印——
5月11日，南宁铁路物流中心正式开通运营，提升了中新互联互通南向通道海铁联运班列、中越跨境集装箱班列等班列货物集结效率，是广西铁路规模最大的物流中心；
5月24日，甘肃(兰州)国际陆港南向通道南宁办事处成立，标志着双方在南向通道建设、国际贸易业务开展方面迈出了新的一大步；
9月14日，南向通道(南宁—兰州)首趟冷链集装箱班列开行，构建起了广西开放发展新格局的“铁路大动脉”和“黄金通道”，实现了区域资源要素的流动和协调发展……
南宁着力打通交通运输瓶颈，基础设施逐步实现互联互通，也推动南向通道“朋友圈”随之不断扩容提质，目前逐步形成以北部湾为中心，往重庆、贵州、昆明、兰州4个方向的南向通道班列新格局。
中国铁路南宁局集团公司副总经理杨烨在采访中表示，“南宁铁路物流中心开通启用后，其作为南向通道班列物流集散地的功能得到了充分发挥，将有力提升中新互联互通南向通道的点线运输能力。”
借力新通道
南宁开放之路焕发新活力
南向通道的建设，经中国西部地区把“一带”与“一路”有机衔接起来，形成一条完整的环线。置身其中的南宁紧抓机遇，从提高口岸通关效率、降低通关成本、优化口岸通关环境等多方面制定方案、释放红利，引来一批高新技术企业集聚，将打造“南宁渠道”升级版，助力南向通道建设有机融合，推动形成了全面开放新格局。
2017年3月，广西格思克实业有限责任公司签约落地南宁综保区，当年便实现试产，产品销往越南、新加坡等东盟国家，预计今年产能将达3.6亿美元。公司副总经理陈力贤告诉记者，之所以选择入驻南宁，看中的就是南向通道的区位优势，而且南宁政府服务周到，通关效率高，手续简化，给他留下了深刻印象。
在配套政策和广阔市场“加持”下，越来越多的外向型高新技术企业、中新南宁国际物流园等重要物流园区和标志性基础设施项目相继落户南宁。
借力南向通道，南宁的开放之路正焕发出新的活力。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付对南向通道的发展前景充满信心：“南向通道建设蕴含着公路铁路港口基础设施、物流园区、产业三大发展契机，将汇聚资金流、材料流、人才流，形成资源聚集。”他认为，南向通道建设为南宁乃至广西的开放发展带来前所未有的机遇，将推动中新南宁物流园、中国—东盟国际物流基地等一批物流园区建设，也有利于进一步带动沿线各省产业发展。
广西县域经济网