“第一次跟莫金片回家整整走了两个小时的山路，当时就气得骂他是骗子的‘骗’。不过，现在是变化的‘变’了。”环江毛南族自治县大安乡可爱村村民莫金片的妻子莫冬永笑着说。现在的可爱村，水泥路通达、楼房排成排、煮饭不用柴、饮水不用抬，群众生活质量明显提高。
不仅仅是环江县，在全市11个县(市、区)，各乡镇村屯这样的变化随处可见。5年来，河池坚持民生先行，发展社会事业，实施一大批水、电、路、房和教科文卫等基础设施建设项目，累计筹措财政资金829亿元投入民生领域，办成了一批安民惠民的实事好事，全市乡村村容村貌发生了翻天覆地的变化。
其中，整合各类资金100多亿元投入贫困地区改善基础设施。截至目前，有135个行政村已通硬化路，完成兴建通屯道路1343条共1365公里，里程完成数占任务的96%;解决了158万人的饮水安全问题。贫困地区基础设施得到极大改善，大部分地区群众告别了行路难、用电难、饮水难等“九难”问题。
虽然取得了巨大成效，但现状也要看清。目前，河池农村基础设施建设依然滞后，基础条件差。全市仍有7215个自然屯约1.5万公里尚未通公路，其中20户以上未通路自然屯就有2447个;农村尚有饮水不安全人口80多万人，特别是石漠化严重地区，农村人畜饮水主要依靠水柜储存，水质安全无法保障。
对此，未来5年，河池将整合发改、交通、水利、农业、林业等部门项目资金，集中人力物力、筹措财力，以解决贫困地区行路难、饮水难、就医难、上学难的“四难”问题为重点，开展全市交通基础设施建设大会战，特别是要不断夯实农村基础设施建设。
规划先行、方案引领。目前，河池制定起草了交通基础设施、农网改造、危房改造、水利基础设施、文化体育设施、广播电视设施、宽带网络设施等7个基础设施大会战工作方案;谋划建立了《河池市“十三五”脱贫攻坚基础设施建设项目库》，编制了《河池市脱贫攻坚交通基础设施建设实施方案》;按照年度脱贫计划，做好今后五年贫困村基础设施建设计划，2016年全部硬化乡镇与村、村与村之间的“断头路”、瓶颈路，确保到2020年684个贫困村20户以上自然屯实现屯屯通路，实现有公共服务设施。
有效落实、扎实推进。目前，河池已全面掌握684个贫困村基础设施建设情况，并优先启动交通和饮水安全工程项目建设，重点是硬化通村道路和实现20户以上非整屯搬迁通道路;全市正在全面推进自然村(屯)公路建设，重点建设18条86公里通村硬化路、1090条2479.6公里20户以上通屯道路，努力实现全市684个贫困村村村通硬化路、20户以上自然屯屯屯通砂石以上道路，打通乡村级公路建设“毛细血管”，构建完善交通体系。同时，配套产业路、打通联网路，从根本上解决群众行路难、运输难问题。围绕“八有一超”户脱贫标准和“十一有一低于”村脱贫摘帽标准，解决水、电、路、房、网等基础设施瓶颈问题，有效推进通硬化路、通电、通广播电视、通网络宽带建设，解决饮水问题、解决贫困户无房或危房问题。
同时，河池还大力构建高速交通网，为全市经济社会发展夯实基础。加快推进南宁经河池至贵阳高铁、桂林经河池至百色高铁、黔桂铁路增建二线前期工作及建设;加快推进河池至百色、贺州至巴马、融水至河池、南丹至天峨等高速公路建设;加快推进东兰经凤山至云南罗平、贵州荔波经环江至德胜等高速公路前期工作，实现河池通高铁、县县通高速目标，新增二级路800公里以上，国省道公路二级以上公路所占比例达70%左右。培育河池机场新航线，加快实施河池港总体规划，推动红水河“黄金水道”全线复航，进一步构建完善“内通外联、公(铁)水联运、优势互补”的现代综合交通运输体系。
广西县域经济网