南宁地铁1号线西段热滑成功 预计年底开通试运营

地铁列车停放在西乡塘停车场　　

　　继南宁地铁1号线东段开通试运营后，西段(石埠站-南湖站)日前已圆满完成“热滑”试验，即地铁列车自行完成启动、牵引、制动等运行状态，在隧道内实地全 线试跑。这标志着1号线基本完成土建及轨行区机电安装工作，各机电系统将陆续进入联调阶段。此次“热滑”试验各项设备的运行指标完全达到设计要求，已具备 列车开行条件。 赵劲松 伍静思 摄

　　地铁1号线西段热滑成功啦

　　预计今年年底开通试运营

　　 6月28日，南宁地铁1号线东段开通试运营以来，1号线的建设上又有哪些新进展？7月12日，记者从地铁施工方相关负责人处了解到，近日，南宁地铁1号线一期工程西段(石埠站至南湖站)“热滑”试验已经圆满成功，这意味着1号线西段已经具备列车上线运行的基本条件。

　　“‘热滑’是指电力客车通过受电弓直接从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行。”施工方相关负责人介绍，“热滑”试验主要按照低、中、高3种时速往返运行，其中低速为10-15公里/小时，中速为30-35公里/小时，高速为40-60公里/小时，列车通过3种时速的变换运行对各项设备的指标进行循环检测。

　　“本次‘热滑’试验，证实车辆与接触网系统、车辆与轨道系统的配合已具备列车开行条件，同时也检验了供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统安全运行的稳定性。”施工方负责人说。据了解，“热滑”在7月4日、7月5日两天进行。

　　“‘热滑’工作是地铁建设的一个节点性的目标，‘热滑’结束后就代表这个列车可以上线进行一个调试工作。”相关负责人介绍，1号线西段“热滑”试验结束后，各机电系统将经过3个月的综合联调，以确保2016年年底轨道交通1号线实现全线开通试运营。