开放的南宁开启欧亚大陆物流新通道

由富士康生产的上万件电子产品搭乘南宁至成都X2814次直达专列出发。(南宁铁路局供图) 

　　7月6日，由南宁富士康科技公司生产的IT产品搭乘南宁至成都X2814次直达专列，接续中欧班列前往荷兰鹿特丹。这是南宁乃至广西首批搭乘中欧班列出口的货物。该班列的开通，将进一步提振南宁现代物流业，促进东盟与欧洲之间的国际贸易，大大提高以富士康、三星为代表的高科技制造产业的运输效率。

　　据介绍，该班列装满货物后从南宁南站出发至成都，编入成都中欧国际列车后，再从成都城厢站出发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至德国杜伊斯堡站，再分拨到目的地荷兰鹿特丹，全程9965公里，运行时间约15天。

　　中欧班列有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

　　“过去从东盟国家、广西北部湾地区的出口货物，通过各种方法转运至欧洲最快也要35天，现在最快仅需15天，解决了海运时间过长、空运成本过高的问题。”南宁震洋物流有限公司负责人告诉记者，此次班列的开通，将使东盟的产品通过越南由凭祥口岸进入我国，并使从东盟国家、广西北部湾地区出口到欧洲和中亚的产品有了新通道，将充分发挥凭祥口岸的独特优势。

　　2013年，震洋中越跨境直通车开通，成为中国第一家顺利直通越南的物流企业;2015年，震洋与南宁铁路局签订物流发展战略合作协议，共同打造贯通欧亚大陆的物流通道……近年来，以南宁震洋物流有限公司为代表的南宁市现代物流业正悄然崛起，“震洋的新动作将进一步提振南宁市现代物流业的‘士气’。”市商务局部门负责人表示。