广西加快形成面向东盟的国际大通道:通道这文章越做越足

 

  中国-东盟港口城市合作网络工作会议在南宁召开;与越南相连的通往龙邦口岸的高速公路建设快马加鞭;中国-东盟信息港建设引起中外工商界“大佬”们的高度关注……2016年的夏日,与天气一样火热的,是广西构建面向东盟国际大通道的热忱,利好消息接二连三而至。

  在构建面向东盟的国际大通道中,广西重点编织“五张网”——港口网、高速公路网、铁路网、航空网和信息网。如今,“五网”均已初具规模。

  港口网建设进程加快。今年5月26日,中国-东盟港口城市合作网络工作会议在南宁举行。会议讨论了《中国-东盟港口城市合作网络合作办法》《中国-东盟港口城市合作网络愿景与行动》,并成立了合作网络中方秘书。会上,泛北各国代表一致赞成共同推进中国-东盟港口城市合作网络愿景与行动,本区域一批港口城市、港口管理机构、港口运营企业和航运物流企业同意加入合作网络。

  中国-东盟港口城市合作网络自2013年成立以来,在中国-东盟海上合作基金的有力支持下,积极推进包括港口、产业、监测、搜救和司法合作等为重点的钦州基地建设,广泛缔结友好城市和姐妹港,目前首期7个项目的建设进展顺利,部分项目已直接服务中国和东盟的港航运输,成为泛北部湾经济合作的先行收获成果、中国-东盟合作的重要机制和中国-东盟海上合作的重要平台。

  与此相对应的是,广西北部湾畔亿吨大港强势崛起:北部湾港吞吐能力超过2亿吨,与世界100多个国家和地区、200多个港口通航,每周25班外贸航线实现对东盟主要港口全覆盖,面向东盟的海上大通道初步形成。

  公路网建设成果斐然。如今,南宁至凭祥、防城至东兴两条高速公路建成通车;通往龙邦口岸、水口口岸的高速公路正加紧建设;广西通往云南、贵州、湖南、广东等省以及东盟国家越南的6条高速公路全部打通;中越两国公务车与客货运车实现了不换牌照互通直达;南宁至河内高速公路有望5年内全线建成。至此,中国通往东盟最便捷的陆路大通道基本建成。

  铁路网建设迎头赶上:广西通往贵州、湖南、广东的高速铁路已经建成通车;南宁开通至越南河内的国际列车。今年底,云桂高铁将全线开通,而南宁至凭祥的高速铁路将于2017年前开工建设,通往东盟的铁路网正日趋完善。

  “十三五”期间,广西在陆路方面,将以南宁为枢纽,重点建设南宁至贵阳、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐等国内城市,联结丝绸之路经济带的北上通道;南宁至越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等中南半岛国家,联结海上丝绸之路的南下通道。特别是加强与越南重要路网口岸的对接,畅通瓶颈路段,从而推动形成衔接“一带一路”的南北陆路新通道。

  航空网建设速度惊人。近年来,广西不断深化与东盟国家的航空合作,积极开辟新航线,空港航运体系日益完善。为加快南宁面向东盟的门户枢纽机场建设,2014年9月25日,南宁吴圩国际机场新航站楼正式启用。新航站楼能保障年飞行起降13.76万架次,年旅客吞吐量1600万人次,2020年预计可达2200万人次。2015年年底,南宁机场吞吐量一举突破1000万人次,出入境航班起降次破万,其中东盟航班旅客吞吐量同比增五成,创历史新高。37条出入境航线中,东盟航线占27条,东盟通航点达20个。

  “十三五”期间,广西将以南宁、桂林机场为载体,加密东盟航线航班,争取我国西南中南重要城市起飞的飞机,经停南宁、桂林机场,中转东盟国家,构建便捷顺畅的中国-东盟空中走廊。

  信息网建设如火如荼。今年5月27日召开的中外工商界座谈会上,工商界“大佬”们对中国-东盟信息港建设备感兴趣。

  中国-东盟信息港是以广西为节点,以南宁为核心基地建设起来的五大平台,包括基础设施建设、光纤以及电子政务、电子商务、人文和企业产业合作、国际产能合作等。2016年到2017年信息港共推出11个领域、116个项目,总投资约456亿元。

  在2014年首届中国-东盟网络空间论坛上,中国与东盟10国达成了共建“中国-东盟信息港”的倡议。中国-东盟信息港的总体目标是形成以广西为核心,面向东盟、服务西南中南的国际通信网络体系和网络枢纽,依托信息网络与东盟国家广泛开展技术合作、信息共享、人文交流、经贸服务合作,构建和平、安全、开放、合作的网络空间共同体。如今,中国-东盟信息港南宁核心基地正拔地而起,信息港子项目——中国联通南宁总部基地一期工程也将于今年6月底建成。