以广西为支点推进中国-东盟互联互通建设

　　推进互联互通建设，是海上新丝路建设成功与否的关键所在。住桂全国政协委员张师超认为，近年来，广西大力推进与东盟国家开放合作，取得了积极成效，但也面临着制约发展的一些“卡脖子”因素。比如，交通基础设施、现代物流体系建设比较滞后，便捷的国际大通道尚未形成，产业支撑较为薄弱等。

　　张师超建议，以广西为支点，用“贯通三洋、对接东西”的思路，推进中国-东盟互联互通建设，推动形成大开放格局。具体来说，就是畅通西南、中南地区经北部湾出海至太平洋的国际大通道;向西融入“渝新欧”，构建南宁-贵阳-重庆-成都高速陆路通道，以及经兰渝快速铁路至阿拉山口通往大西洋的西北通道和经渝昆、滇缅铁路通往印度洋的西南通道;向东提升南宁-广州高速通道。此外，打造合作先导区，加强金融市场跨境合作，加强中国-东盟海上合作，构建海上新丝路安全屏障。