补短板 转方式 成体系 广西构建绿色智能交通体系

　　南宁讯 (记者/吴丽萍 通讯员/梁琪青)“十三五”期间，我区继续在交通运输领域大建设、大改革、大发展，着力补短板、转方式、成体系，全力建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。

　　今年全区计划新开工6个高速公路项目，新开工里程765公里(含改扩建138公里)，争取新增高速公路201公里，完成路面改造140公里，全区高速公路通车里程接近4500公里，县县通高速公路率达到82%;加强国省干线和一般路网项目建设，力争新开工里程700公里;水运方面，计划新开工贵港港中心港区石卡郁水作业区浙商码头工程、防城港501号泊位等项目;加快公路水路运输与其他运输方式的衔接，优化城乡客运，力争全区具备通车条件的建制村班车通达率为85%;运输站场建设方面，继续推进南宁凤岭综合客运枢纽站、中国-东盟国际物流园区等项目建设。

　　自治区交通运输厅相关负责人介绍，“十三五”期间，全区将坚持适度超前发展，统筹高速公路、普通国省干线公路、农村公路、沿海港口、内河水运5张交通基础设施网络建设，补齐短板，抓住贫困地区交通基础设施建设这块最大的短板，打好交通扶贫脱贫攻坚战。力争到“十三五”末，基本建成面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展的交通战略支点和“一带一路”有效衔接的重要交通枢纽门户：全区公路网络规模显著提升，公路总里程达到13万公里，其中高速公路突破7000公里，基本实现县县通高速;国省干线公路技术等级和服务水平显著提升，普通国省道二级以上公路比重达70%，具备条件的建制村全部通硬化路;北部湾港综合竞争力和国际影响力显著提升，基本建成布局合理、功能完备、服务高效的现代化港口体系，港口综合吞吐能力接近4.5亿吨，集装箱吞吐能力接近1000万标箱;西江黄金水道效能显著提升，形成干支衔接、江海直达、设施完善的内河航道网络和分工合理的内河港口体系，内河港口综合吞吐能力接近1.5亿吨，集装箱吞吐能力达到220万标箱。