特大桥 扩大跨度预留一级航道
钦江特大桥与六景西枢纽、南北枢纽等同被列为六钦高速关键节点工程，这座桥总长约1086米，主跨252米，总投资２亿元，是广西跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。和沿线展示出的海洋文化不同，这座大桥以中国红为主色调，颇有些后现代工业风格的味道。
广西交投集团六钦高速副总工程师李玉彬介绍说，最早按照水面的设计，这座大桥跨度仅为135米，但桥下的钦江是平陆运河的一部分，为给平陆运河留下发展空间，大桥最终按照内河一级航道可通航3000吨级海轮的标准，将跨度提升到目前的252米。
能者多金 一专业焊工月薪两万元
钦江特大桥工期相当紧张，施工现场大量使用现代化机械，增加人力和机械投入，在填筑钢管内的混凝土时采用真空辅助压浆技术，不但速度快，也避免了钢管内气泡产生。工期紧张工程质量却没有放松，大桥每道工序都要通过多道检测，部分监理人员为保障工程进度，干脆入驻工地，24小时守在施工现场。
钢管混凝土大桥在钢件焊接方面的工程量很大，大桥建设工程中最多曾有近80名职业焊工在现场施工，仅大桥的焊缝就超过100公里。而高焊工需求量也引来了“金凤凰”。一位来自四川的专业焊工去年在这里干了4个月，每月工资21000元，相信这个工资让不少白领一族都会羡慕不已。据介绍，这位焊工姓王，拥有三个专业焊工证书，做出来的活计速度快质量好，还担任着工地焊工管理、技术指导等工作，“能者多劳，多劳多得，拿到高工资是因为他有高水平”。
通车以后 对海陆联运起积极作用
据介绍，六景至钦州高速公路是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”中的重要路段。该项目的建设对完善西南地区出海通道网络，提升广西出海出边国际大通道能力，发挥北部湾经济区连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，促进北部湾经济区开放开发有着重要而深远的意义。
六钦高速沿途途经六景工业园区、中马工业园区，还连接着我国西部沿海唯一的保税港区钦州保税港区，地理位置可以说是得天独厚，建成通车后将成为广西重要的物流通道。而从桂柳方向前往钦北防的车辆，也可以直接南下，节省几十公里路程。
另外，对推动海陆联运也将起到积极作用。所谓海陆联运，是以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务。
六钦高速路开创多个第一
广西首条使用彩色防撞护栏的高速公路
广西首条连接两个园区的高速公路
广西首次在通车高速公路旁进行石山爆破的高速公路
钦江特大桥是广西跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥
钦江特大桥建设过程中首次在广西采用真空辅助压浆工艺
广西县域经济网