[西林县]为了山乡大变样　挥舞银锄修通衢

　　“2017年，开工田林至西林(桂滇界)高速公路项目;2020年，建成田林至西林(桂滇界)高速公路项目。”5月7日，从自治区人民政府召开的全区县县通高速公路建设工作推进会上传来了令人振奋的消息，让交通闭塞的广西“省尾”西林县的15万人民看到了通高速公路的曙光。

　　曾经，由于交通不便，西林县山里的土特产运不出去，烂在地里;由于交通不便，许多旅游景点“藏在深山人不识”，资源优势难以转化为经济优势……出门难、行路难、运输难，饱尝交通不畅之苦的西林人民对公路需求的呼声日益高涨。

　　“要想富，先修路。”西林县委、县政府达成共识，坚持“项目立县”战略，将大举修路作为振兴经济的突破口，调动一切积极因素，在这片古老而生机盎然的红色热土上，奏响一曲曲为了山乡大变样，挥舞银锄修通衢的嘹亮凯歌。

　　畅通干线破“瓶颈”

　　截至2013年底，西林县全县公路通车总里程814.213公里，其中二级以上公路里程68.443公里，占总里程的8.41%;三级公路18公里，占总里程的2.2%;四级公路及等外公路总里程727.77公里，占总里程的89.38%。

　　西林县没有高等级公路，缺乏与周边县市有效连接的快速通道。为更好的发挥桂、滇、黔三省(区)交通咽喉和物资集散地的作用，加速大西南出海通道的建设，加快推动县域经济和社会发展的步伐，夯实与全区、全市同步建成小康社会基础，西林县高度重视高等级公路项目建设。

　　“向金融部门申请公益性项目贷款资金5000万元，以解决项目配套资金短缺问题。”近日，为在2014年内能开工建设西林至八大河二级公路三期工程，畅通县内交通主干线，突破经济社会发展“瓶颈”， 西林县委、县政府经过充分论证后作出了决策。

　　贷款5000万元，贷款期限为5年，年利率为6.4%，县财政每年必须偿还本息1300多万元，对于一个全年生产总值16.63亿元，财政收入1.48亿元的县份，不得不说是一个壮举。

　　“我要扩大我家果园的规模，二级公路贯通后，我就可以开着自己的车拉着自家的果到云南、贵州去卖。”当了解到西林至八大河二级公路三期工程将于2014年内开工建设，古障镇者夯村果农王农道出了自己心中的打算。

　　2011年至2013年，西林县共实施了2个项目共36.06公里的二级公路工程，总投资31660万元。其中八阳至新红二级公路工程是广西2013年石漠化集中连片特困地区农村公路县乡道联网公路项目，全长6.1公里，总投资4200万元，目前已完成总投资1764万元，占总投资42%。西林至八大河二级公路工程建设里程104公里，项目总投资67780万元，分三期实施。其中：一、二期工程29.92公里，总投资为27460万元，均于2012年开工建设并基本完成建设任务;三期工程为土黄至八大河段，全长74.08公里，计划总投资40320万元。目前，该县正在通过向金融部门申请公益性事业项目贷款以解决项目的资金短缺问题，计划2014年内开工建设。

　　同时，西林县还积极做好西林至隆林二级公路项目的前期工作，该项目全长约14公里，估算总投资约9800万元，目前已完成项目可行性研究报告的编制工作。项目的环境评估、水土保持、压覆矿场等报告的编制工作正在有序开展中。

　　硬化支线优“网络”

　　6月6日，笔者驱车行驶在西林县古障镇妈蒿村通村公路上，虽然盛夏骄阳似火，可公路上却是一派繁忙的景象，三轴震动找平仪马达轰鸣，水泥混凝土搅拌机飞速旋转，运料车往来穿梭，平坦光洁的水泥路逶迤延伸……该村支书黄振敏告诉笔者，通村公路得到硬化，村民们非常高兴，发展产业的积极性很高，截至目前，该村今年已新增种植以沙糖桔为主的优质水果1000多亩。

　　为切实改善县境内农村交通条件，优化农村交通网络，提高农村发展能力，西林县委、县政府解放思想，锐意进取，多举措大力推进通村公路硬化工程。截至2013年底，该县94个村中，就有79个村通了水泥(沥青)路，建制村通水泥(沥青)路率达84.04%。

　　“尚未硬化的所有村通村公路项目，要通过社会的力量，提前在2013年全部动工，于2014年12月底前全部完成施工任务。”为掀起农村公路硬化建设新高潮，提前实现村村通水泥(沥青)路目标，加快群众脱贫致富步伐，西林县委、县政府又发出了铿锵有力的强音。

　　西林县委、县政府坚持走群众路线，克服“等、靠、要”思想，结合开展“美丽西林·清洁乡村”活动，毅然采取超常规措施，通过利用社会资金提前实施了2014年、2015年15条194.4公里通村公路硬化项目。该项目总投资为12419万元，其中：中央补助资金9761万元，自治区补助240万元，地方自筹2418万元，目前已完成投资3243.9万元，占总投资32%。

　　飞架高速描“蓝图”

　　为从根本上解决西林交通落后的瓶颈问题，西林县紧紧抓住珠江—西江经济区域发展规划、左右江革命老区振兴规划和广西推进跨境经济合作区建设的重要机遇，结合周边市(县)交通网络现状和发展规划，主动与云南、贵州等临近市县衔接，全力做好西林境内高速公路的申报工作，争取早日列入国家和自治区规划框架。经研究，西林县高速公路发展规划设想是：一横一纵。横线为田林—西林—八大河—罗平(云南省)—曲靖(云南省)，线路全长约380公里，其中西林境内约180公里。纵线为兴义(贵州省)—隆林—西林—广南(云南省)—珠街(云南省)，线路全长约320公里，其中西林境内约30公里。

　　目前，百色至隆林至兴义(贵州省)至贵阳高速公路(百盘高速)已通车，昆明至广南至富宁(广昆高速)至那坡至靖西高速公路项目已建成，这两条高速公路几乎呈平行状包围在西林县境的南北两边，却没有得到有效的连接。修建西林境内高速公路，不仅完善整个西南地区高速公路网络建设，还将构筑桂、滇、黔三省(区)西南区域及越南、缅甸、老挝乃至整个东盟地区经济发展的新动脉，对公路沿线人民的脱贫致富起到至关重要的促进作用。

　　公路建设是经济发展的“生命线”，是老百姓增收致富的“助推器”，公路网络的不断完善优化，将为经济社会的发展带来新的机遇。

　　如今走进西林县，您一定会被15万山乡人民实现现代交通的憧憬和期盼所深深感动!一定为这3020平方公里土地上处处如火如荼的交通建设景象所深深震撼!