“十一五”的五年来，防城港市委、市政府高度重视农村交通发展，坚持建管养并举，加大投入，创新机制，深化改革，呈现出防城港市农村交通发展史上完成投资最多、建设速度最快、工程质量最好、发展成效最显著的一个时期，农村公路面貌发生了翻天覆地的变化，实现了农村交通基础设施建设的跨越式发展。
据统计，“十一五”期间，防城港市农村公路建设规模之大前所未有——累计完成投资4.18亿元，年均完成投资约8360万元，全面完成了计划投资任务，是“十五”时期全市完成农村交通投资总和的6倍；共建设农村公路680公里，新增农村公路347公里，新增3个乡镇通沥青（水泥）路、68个建制村通沥青或水泥路、63个建制村通公路，完成渡改桥项目16个。
截至2010年底，全市农村公路总里程达到1800.8公里。其中，县道312.4公里、乡道699.3公里、村道789.1公里，实现了乡乡通沥青或水泥路、所有建制村通公路，69.8％的建制村通沥青或水泥路。港口区、东兴市率先实现100%的建制村通沥青或水泥路，防城区69.2%的建制村通沥青或水泥路，上思县50.6%的建制村通沥青或水泥路。
在加快农村公路建设的同时，防城港市严把质量安全关，通过开展“工程质量年活动”，不断完善农村公路建设质量管理制度，加强安全监督工作，建立健全了“政府监督、专业抽检、群众参与、施工自检”的质量保证体系，以及全市农村公路质量安全监督体系，使重点农村公路的建设质量监督覆盖率达到了100%。为加强工程试验检测工作，防城港市建立了设备齐全、管理规范的市交通工程中心试验室，同时各县（市、区）交通运输局均建立了农村公路工程试验室。全市农村公路试验检测系统的全面建立，在农村公路建设过程中发挥了应有的作用。2010年，全市农村公路工程平均质量抽检项目总体合格率达95%，其中路基压实度、路面宽度与厚度、混凝土强度等关键指标合格率达95%以上，全市农村公路建设工程总体质量较好。
俗话说“三分建、七分养”，只建不养，不如不建。为告别农村路道“有人建，无人养”的窘境，防城港市坚持“建一条、管一条、养一条、畅一条”的工作思路，积极探索农村道路养护管理模式，完善养护管理制度，加强农村公路桥梁的养护以及公路绿化和路肩、水沟整治等路政管理，加大安保工程实施，不断提高全市农村公路的通畅率、好路率和美化率。
截至2010年底，防城港市农村公路在养里程达1800.8公里，其中县道在养率100%，乡道在养率100%，村道在养率34％。全市农村公路县道好路率为80%，乡道好路率为50% ，村道晴雨通车率为95%，达到了交通运输部“十一五”农村公路养护的目标要求。
一条条农村道路的建成开通，为农民编织了致富幸福路。以旅游为例。俗话说，最美的风景，都是难以到达的地方。防城港市旅游资源十分丰富，但是很大部分都位于交通不便的山区、乡镇。而一条条高质量的农村道路犹如丝带一般，将城区与农村、乡镇连接起来，拉近了人们与美丽风景的距离。由于旅游日益火爆，当地农民通过创办农家乐、休闲山庄等，真正走上了“靠山吃山、靠水吃水”的致富之路。
随着防城港市农村道路建设的快速发展，一条条高质量的农村道路从主干道延伸出去，连接到村镇沃野、学校医院、农家门口……各种车辆欢快地奔驰在四通八达的乡道和村道上，农民群众出门有路，上路有车，在家门口就能坐上“方便车”、“经济车”、“安全车”，解决了农民群众尤其是边远山区群众的出行难、就医难和上学难问题，改变了农村群众致富的思路，温暖了农民群众的心。
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