何成学：孙中山的广西情怀

　　作者系 中共广西区委党校研究员党史研究所所长 何成学

　　我国伟大的民主革命先行者孙中山先生在领导中国民主革命的过程中，非常关注广西，有着深厚的广西情怀。

　　关怀和帮助广西民主革命志士的成长

　　在孙中山领导的中国民主革命过程中，有一大批广西籍的爱国知识分子、革命活动家曾积极追随孙中山投入到反清的斗争中，他们在孙中山的关怀和帮助下成为我国民主革命的骨干，有的还成为孙中山的得力助手和亲密战友。在他们当中主要有：

　　马君武。桂林人，在探索救国的革命道路中，起初他受到康有为、梁启超的变法维新思想影响。1902年马君武在日本读书时，从孙中山那里得到了许多民主共和、救国救民的革命道理，为此摆脱了康、梁的思想影响，赞同接受孙中山的民主共和革命主张，成为孙中山的得力助手，辛亥革命前后曾长期在孙中山身边工作，先后担任中华民国临时政府实业部次长、孙中山革命政府秘书长、总统府秘书长、广西省省长、北洋政府司法总长、教育总长。

　　刘崛。容县人，早年在日本留学加入同盟会，担任中国同盟会广西分会会长兼主盟人，曾被孙中山任命为同盟会专使，到中国广西、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚等国家和地区。参加了黄花岗起义，起义失败后到梧州组织武装力量。武昌起义爆发后，刘崛通过发动桂东数县迫使清朝梧州官府宣布独立。后参加中华革命党，任中华革命党军广西司令长官，参加了讨袁护国战争。

　　刘古香。柳州人，在广州读书期间受孙中山革命思想的影响，赴香港寻找革命组织加入同盟会，先后奉派回广州、柳州开展革命活动，深得孙中山和黄兴赏识，先后担任广东都督府秘书长、广西右江军政分府总长。

　　王和顺。邕宁人，青年时就投身于反清起义，1905年后随孙中山先生投身于资产阶级民主革命，参加同盟会，曾被孙中山委任为中华国民军南军都督，先后组织了广西防城起义、云南河口起义。袁世凯复辟帝制后，积极参加讨袁活动。

　　黄明堂。钦州人，参加同盟会，成为孙中山的忠实助手，曾被孙中山委任为镇南关都督、云南都督，先后组织领导广西镇南关起义、云南河口起义。在讨伐陆荣廷战争中，被委为讨贼军南路总司令。

　　关仁甫。上思人，到越南寻找孙中山，加入同盟会河内分会，被任为革命军西路都督，先后发动镇南关起义和策应钦廉起义。在讨袁护国军中任东路总指挥兼第五军军长。

　　韦拔群。东兰人，先是加入孙中山领导的“改造广西同志会”，接受三民主义思想，在东兰从事农民运动。后进入广州农民运动讲习所学习，接受马克思主义思想教育，并回到东兰继续从事农民运动，与毛泽东、彭湃成为中国早期农民运动三大领袖，是中国工农红军高级将领、中国工农红军第七军和广西右江革命根据地领导者之一。

　　重视和关注广西民主革命斗争的发展

　　在辛亥革命期间，孙中山在领导我国资产阶级民主革命过程中，十分重视和关怀广西各族人民的革命斗争。1905年孙中山确立了“两广首义，各省响应”的战略方针，选定广西作为发动革命的基地之一，把南宁作为武装起义首先要夺取的中心城市。1907—1908年孙中山坐镇越南策划在广西的边境发动武装起义，他还多次亲临广西集体指导镇南关起义。在孙中山先生的亲切关怀和具体指导下，广西各族人民发挥了积极的作用，作出了重要的贡献。从1905年中国同盟会成立到1911年辛亥革命武昌首义前夕，孙中山等革命党人相继在我国南方发动了10次较大起义，当中有5次与广西有着极大的关联：有3次是在广西发动的(1907年9月由王和顺指挥的钦廉防起义、1907年12月由黄明堂指挥的镇南关起义、1908年3月由黄兴指挥的钦廉上思起义)，有2次是在外省发动的，但广西人站在前列(在1908年4月发动的云南河口起义中，不仅主要组织发动者是广西人黄明堂、王和顺、关仁甫，而且其基本力量是广西革命志士；在1911年4月发动的广州黄花冈起义中，刘古香、李德山、柯汉资等一大批广西人是骨干力量)。与此同时，广西同盟会和革命党人还先后在桂中和桂东南发动了一系列武装斗争。

　　第一次护法运动失败后，在孙中山的赞助下，1920年成立了以驱逐陆荣廷、建设新广西为目标的“改造广西同志会”。接着，孙中山领导了援桂讨陆战争，援桂讨陆战争结束不久，他又决定取道广西北伐，并设北伐大本营于桂林。从1921年10月至1922年4月，他率领北伐军在广西驻扎半年之久。在此期间，他在广西各地大力宣传革命思想，对于唤起民众，支持和投身民族民主革命事业，反对军阀及其后台帝国主义，起到了重要作用。此后，随着中国共产党的成立及第一次国共合作的推动，广西的工农运动不断高涨，革命形势蓬勃发展。这与孙中山当年取道广西北伐时的革命宣传所产生的影响是有一定因果关系的。其中梧州作为孙中山三次驻节的重要城市，梧州各族群众就深受孙中山的革命思想影响和实践教育的鼓舞，其革命热情十分高昂。为此，在第一次国内革命战争时期，梧州的工农运动蓬勃发展，在广西率先成立了中国共产党和中国共青团的支部，并成为广西第一个中共地委和广西临时省委的诞生地。

　　关心和重视广西经济社会的发展

　　孙中山在领导民主革命的过程中，还非常关心广西的发展。他为筹备北伐和督促广西的建设曾来到梧州、南宁、桂林等地。他在广西各地的演说中，对如何发展交通，开发广西发表了不少精辟的见解。如在南宁期间发表了题为《广西善后方针》的演讲，提出了改造和建设广西的新方略：利用外资“以筑铁路，开矿山，树农场，兴工厂”的构思；在梧州提出了将抚河改道，使梧城与三角嘴连成一片；在桂林提出了发展农工商业，搞好流通的观点；孙中山在阳朔提出了广西要大力开发资源，振兴实业的观点；在昭平提出了“以修路为最急”的发展交通的观点。

　　基于广西经济发展水平，与沿海和内地省份相比，相对落后许多。为此，孙中山在其《实业计划》一书中，结合广西实际，为广西的交通建设设计了一幅宏伟的蓝图。在内河航道建设方面，提出了“改良西江”计划方案，把西江上游整治工程分为“自(广东)三水至梧州”河段、“自梧州至柳江口”河段、“桂江由梧州起溯流至桂林以上”河段以及“由浔州至南宁(并上溯左右江)”河段四个项目。对珠江上游西江及其干支流河段的整治有很具体的设计。在铁路建设方面。有规划建立“西南铁路系统”和“东南铁路系统”的内容。这两大铁路系统共有6条铁路要经过广西，从而把广西与周边省去连结起来，铁路经过广西的县城达到40多个。这6条穿越广西的铁路是：“广州成都线(经桂林、泸州)、“广州成都线(经梧州、叙府)、“广州云南大理腾越线”(经梧州、来宾、河池)、“广州思茅线”(经玉林、贵港、南宁、百色)、“广州钦州线”、“福州桂林线”。

　　笔者在需要说明三个问题，一是孙中山在谈广西的开发和交通建设的时候，眼光看到的是全国。不论从北伐部署还是从发展经济之宣传来看，孙中山这一时期的言论和行动都是具有全国性战略意义的。比如孙中山是从中国大西南最便捷的出海通道这一点来考虑将钦州规划建成二等港。二是孙中山的《实业计划》就广西交通建设所作的规划中，有不少是符合广西的实际情况和具有实施价值的。比如，把钦州港建成国内二等港的规划，现在就已经变成了现实(钦州港已成为我国南方的重要港口，成为大西南地区最便捷的出海通道)；改良西江，当前已建设成了西江黄金水道；经过广西的铁路建设规划，到2015年，广西将基本形成“一轴四纵四横”的现代化快速铁路运输网络。三是在半殖民地半封建的社会条件下，孙中山的种种规划是无法实施和实现的。只有在新中国，在中国共产党的领导下的社会主义制度和改革开放的条件下，孙中山当年的计划才得以实施并得到实现，如今的广西发展远远超出孙中山当年的设想。尽管如此，但孙中山在制订《实业计划》中表现出来的远见卓识和倾注的心血仍然是毋容置疑的。对此，我们永远不会忘记孙中山为中国为广西人民的幸福曾经进行过的探索和奋斗，我们将在内心永远铭记伟大的中国革命先行者孙中山先生。