梧州多渠道筹资农民受益 公路建设里程创新高

　　到１月１日，梧州市两年来有２条高速公路、５条二级公路、１４７条乡村公路动工。其中已竣工二级公路１条４１公里；竣工乡村公路８７条，总长５８１公里。

　　洛湛铁路梧州段也已动工。梧州民航机场早已建成，浔江、西江黄金水道直通粤港澳，梧封一级公路连接广东。

　　两年多来，该市动工和竣工的公路里程是全区最多的一个市。

　　２００３年，梧州市开展“三百项目大会战”，其中通村公路３６条，总长２３０公里，总投资３３６５万元，并把这一年作为“公路建设年”；去年又提出建设县乡公路１０２条，总长８２２公里，总投资１亿多元，展开了“公路建设大会战”。

　　为了解决资金，该市采取招商引资的办法，引进民营企业修建苍（梧）郁（广东郁南）高速公路和苍（梧）岑（溪）高速公路。市领导多次协调金融部门和业主，解决了苍郁高速公路建设需要的资金，使该高速公路建设接近完成。梧州市交通局以“拿够国家的、借足银行的、引进外面的、激活民间的、收好用好自己的”办法多渠道拓宽筹资路子。同时向交通部争取通达工程资金，目前，通达工程项目达５８条公路，计划总投资８０００多万元。

　　梧州市为了把影响和征地减少到最低程度，在设计时尽量不占耕地，遇到水田能改道的改道。该市通过优化设计，尽量多辐射村庄和居民点，让更多的农民从中受益。思太村盛产八角，为了方便八角运输，市交通局通过优化设计，专门为该村修通一条鸭母界至思太村的村级公路，有效地促进了该村农民增收。蒙山县古娄村肖天贵原来很少种经济作物，公路修通后，他马上把甘蔗扩种到４亩、种桑３亩、种果６亩、承包３亩鱼塘，收入相当可观。该市在公路沿线创办的现代农业实验区辐射的４０多个乡镇、百里八角长廊、１０万亩桑蚕基地、百里江河网箱养鱼基地、百万羽三黄鸡山头放养基地、水果种植基地已形成规模。交通业的发展，拉动了地方经济增长，２００４年，该市财政收入同比增长２３％，比上年提高１０个百分点。

　　农民人均年均收入２２４０元，同比增长１１％，创最高水平。