2008年，广西交通建设取得了巨大成就，一个由航空、铁路、公路、港口组成的交通网络初步形成。2009年，广西更是大手笔投入掀起交通建设新高潮——光是公路水路方面就计划投入400亿元。
2月5日，在南宁召开的全区交通工作会议提出要“确保投资增长、确保开工完工、确保行业稳定”，力争将今年交通投资额增加至400亿元。
平均每天投资一亿多
据自治区交通厅厅长黄华宽介绍，今年在公路、水路交通固定资产投资增长30%以上，力争将2009年交通投资额增加至400亿元。
我区去年完成交通固定资产投资230.18亿元，同比增长13%，增幅高于全国平均水平11个百分点，高于西部地区平均水平6个百分点，增速居全国第9位，完成投资总量上升到第17位。2008年，我区新增高速公路通车里程302公里，高速公路通车里程达到2181公里。开工建设了六寨至河池、宜州至河池、玉林至北海铁山港、崇左至钦州等4条高速公路，另有全州至兴安、岑溪至兴业、桂林至阳朔、钟山至马江等4条高速公路建成通车。
今年的投资比去年多了近170亿元。黄华宽说，按照全年完成400亿元投资来计算，今年交通每天要完成1亿元以上的投资，一个月平均要完成30亿元以上，投资力度前所未有。
一年做完几年活
面对愈演愈烈的国际金融危机，扩内需成了当务之急。今年计划开工的公路水路建设，相当于“一年做完几年的活”。
在今年“加码”的400亿元投资中，包括了公路、水路的投资，其中要求全年力争开工建设高速公路14条，计划建成4条高速公路；计划开工路网项目公路500公里；开工农村公路7200公里以上；开工水运重大项目11个，年底新增沿海万吨级泊位9个。
高速公路建设是今年交通建设的大头。去年，广西仅开工建设4条高速路，今年要力争开工建设14条高速公路，总里程1437公里，投资总规模785亿元。将确保开工建设六景至钦州港（已开工）、阳朔至鹿寨、桂林至三江、河池至都安、岑溪至水汶、南宁外环、梧州至贵港7条高速公路，力争开工建设防城至东兴、灌阳至凤凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、钟山至富川、桂平至来宾7条高速公路。
续建项目是完成投资的重点。今年续建高速公路项目主要有隆林至百色、筋竹至岑溪等11个、1093公里，总投资531亿元，年内计划完成投资160亿元。计划建成马江至梧州、灵峰至八步、筋竹至岑溪、钟山至马江高速公路潮江至马江段4条高速公路。
此外，今年计划新开工建设合浦至山口等二级公路项目9个，年底二级公路通车里程达8600公里，全年计划完成投资46亿元。农村公路方面，计划建设农村公路5000公里，通乡、通村油路（水泥路）2200公里、农村客运站58个、便民候车亭200个、便民码头30个。全年完成投资35亿元左右。
打造西江亿吨“黄金水道”是我区继作出掀起交通建设新高潮的决策后又一重大战略部署。按照计划，今年要开工西南水运出海北线通道（柳江黔江）航道整治一期工程，力争开工老口航运枢纽工程、长洲水利枢纽三四线船闸等项目，续建桂平二线船闸等，计划建成贵港至梧州二级航道工程、百色港大旺作业区三期工程。全年内河水运项目计划完成投资11亿元左右。
在沿海航道港口建设方面，今年计划开工10个，力争开工2个，续建10个，完工4个，计划完成投资41亿元。其中，计划开工钦州金鼓江航道、防城港钢铁基地专用码头等工程项目，力争开工防城港20万吨级航道、钦州港30万吨级航道等；计划建成防城港东湾、西湾10万吨航道一期工程、钦州大榄坪1-2号集装箱泊位工程、钦州中石油10万吨级码头工程等。
“稳”字作保障
今年交通建设任务相当重，黄华宽表示，将采取措施，稳步推进成品油价格和税费等各项交通改革，为确保交通投资增长、开工完工提供坚强保障。
成品油价格和税费改革涉及＋取消“六费”和部分政府还贷二级公路后需要安置的交通规费征稽人员和收费人员。黄华宽表示，将按照“转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理待遇不变”的总体要求和分级管理原则，妥善安置交通规费征稽人员和收费人员。
对于取消还贷二级公路收费问题，黄华宽透露，要按照“先停止收费，后偿还债务”分批分期取消政府还贷二级公路收费的要求，计划用十年时间分三批取消政府还贷二级公路收费。对于逐步分批取消收费的政府还贷二级公路，国家审批后，要抓紧完成贷款债务专项审计、银行还贷协议和人员安置方案，取消收费的站点要及时向社会公布。
广西县域经济网