建设“两廊一圈”区域合作拉动广西经济

  进入21世纪,广西迎来了最好的发展阶段,中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区、大湄公河次区域合作以及目前广西正在筹划参与的“两廊一圈”的建设,确实是大好机遇纷至沓来。但如何在各类区域经济合作中找准位置,确立重点,广西则必须静下心来冷静分析。

  如果说中国-东盟自由贸易区是国与国之间的对话,那么泛珠三角经济区则是国内各省区之间的联合,广西从中受惠,更多是作为参与者的角度来说的。而正在筹划的“两廊一圈”中,广西不仅处在前沿,更是核心地位。相较而言,“两廊一圈”对广西来说更具有针对性。

  2004年,中越双边贸易额达67.4亿美元,同比增长45.3%,提前实现了两国确定的2005年两国贸易额达到50亿美元的目标。从2004年9月12日起,越南允许中国公民持旅游签证到越南南方旅游。随后的1个月里,到越南旅游的中国游客约15万人次,是2004年初各个月份的两倍……这些数据,有力地证明了中越两国经贸合作的强劲生命力。

  2004年广西、云南与东盟进出口贸易额分别达到10.01亿美元、3.4亿美元,同比增长21%和26%,分别占广西、云南外贸进出口总值的23.3%和34.1%。

  越南也成为广西和云南的第一和第三大贸易伙伴。由此可见,广西、云南的主要外部市场就是越南,与东南亚的主要经贸关系也就是与越南的经贸关系,对于广西尤其如此。而在“两廊一圈”的构建中,南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊以及环北部湾经济圈的构建,无疑将使广西的海陆优势得到充分发挥,使“广西通道”进一步成为中国与越南等东盟国家进行经贸合作的重要国际通道。

  “两廊一圈”的构建,将成为中国与越南等东盟国家进行产业全方位对接的新开端。借助“两廊一圈”,不仅使广西与越南市场更加紧密地联系在一起,而且让中国与东盟也多了一条沟通渠道。这其中,广西能有多大作为将是“两廊一圈”能否得以顺利实施的风向标。

  同时,广西作为“两廊一圈”的中心,东西连着滇粤、南接越南,与海南岛隔海相望,不仅有利于整合各方资源,提高“两廊一圈”的整体竞争力,而且可以将各方的竞争转为一种积极的合作型竞争,进而共同把市场做得更大。从这个角度说,广西也是“两廊一圈”模式得以推广的辐射源。

  区域经济合作最重要的就是实现“共赢”。在“两廊一圈”中所处的地位,要求广西既要抓紧有利时机,积极做好在软硬件上的准备工作,更要积极与各方协商,建立有效机制,确保各方合作实现“共赢”。(沉舟)