近日，广西百色水利枢纽通航设施工程在百色正式开工建设，标志着联通广西云南水运通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。
世界首座！总投资逾50亿元
百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游，航道线路起于百色水利枢纽坝库区左岸，沿那禄沟下行，止于东骨屯村下方右江干流。
右江上起云南剥隘，下至广西南宁，全长435公里，是国家规划的内河高等级航道，是沟通广西和云南、连接粤港澳的重要的水运通道，在服务国家“一带一路”倡议实施和新时代推进西部大开发形成新格局、决战决胜脱贫攻坚等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座枢纽，除百色水利枢纽外，其余4座枢纽均建有1000吨级船闸。
百色水利枢纽通航设施工程被列为《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划(2012-2030年)》的重点项目，由云桂两省区共同组织实施，项目建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用“船闸+升船机”组合方案，线路全长4384米，设计年单向通过能力602万吨，概算总投资为50.17亿元，总工期76个月。
该项目为世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，是目前世界在建提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，也是国内首建高水头带独立省水池的省水船闸。
西南水运经珠江走向大海的梦想将成真
百色水利枢纽工程于2001年10月开工建设，2006年12月建成投入运行。由于未同步建成通航设施，造成右江上游断航至今将近20年，阻断了珠江中上游云南和广西两地沟通连接粤港澳大湾区的水运大通道。多年来，交通运输部、国家发改委以及云南、广西两省(自治区)党委政府高度重视断航问题，多次在珠江水运发展高层协调会议上进行专题研究、重点推进。
2020年3月27日，珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)打响了百色水利枢纽通航设施建设前期工作“百日攻坚战”，由局主要负责同志带队，多次赴南宁、昆明等地，与广西、云南发改、交通、水利等部门以及珠江水利委员会、右江水利开发有限责任公司等积极沟通协调，成功推动百色水利枢纽通航设施项目法人于2020年6月22日签约组建。
今年6月23日，百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设，标志着联通广西云南水运通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。
广西还有哪些重大水利工程？
重大水利工程是保障水安全的重要基础设施，也是国家基础设施补短板的重要领域。除了上述项目，广西还有这些重大水利工程——
大藤峡水利枢纽工程
大藤峡水利枢纽工程是打造“西江亿吨黄金水道”、促进珠江-西江经济带发展的标志性工程。工程位于珠江流域西江水系的黔江河段大藤峡峡谷出口弩滩上，是一座防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用的流域关键性工程。总库容34.79亿立方米，其中防洪库容15亿立方米。
落久水利枢纽工程
落久水利枢纽工程是国家172项节水供水重大水利工程，位于广西柳州市融水苗族自治县境内的柳江流域支流贝江河下游，是以防洪为主，兼顾灌溉、城镇供水、发电和航运等综合利用工程。正常蓄水位153.5米，总库容3.46亿立方米，防洪库容2.50亿立方米，电站装机容量4.2万千瓦。
洋溪水利枢纽工程
坝址位于柳江上游都柳江河段上，工程建设任务为以防洪为主，兼顾发电和航运等综合利用。工程防洪保护对象主要是柳州市城区，与在建的落久水利枢纽联合运行，库堤结合，可将柳州市防洪能力由50年一遇提高到100年一遇。
广西西江干流治理工程
涉及梧州市城区、藤县和桂平市。工程任务是在现有防洪工程基础上，通过新建和加固堤防、岸坡防护、排涝等，提高西江沿岸防洪能力，完善流域防洪减灾体系，保障群众生命财产安全和经济社会可持续发展。
桂西北治旱百色水库灌区工程
位于广西桂西北旱片百色市境内右江河谷，工程总投资41.4471亿元，施工总工期48个月。工程任务为农业灌溉及城乡生产生活供水，充分发挥百色水库工程效益。灌区建成后将对提高右江河谷粮食、甘蔗、水果、蔬菜产量和农业综合生产能力，改善城镇供水水源条件，推动革命老区经济社会发展、促进贫困地区脱贫致富奔小康产生重大作用。
桂中治旱乐滩水库引水灌区二期工程
乐灌水库引水灌区工程位于红水河中下游两岸，分两期建设。二期工程为红水河右岸灌片，建设南干渠片，涉及来宾市兴宾区和南宁市的宾阳县。
左江治旱驮英水库及灌区工程
水库位于左江水系的明江支流公安河上游河段，工程开发任务以灌溉、供水为主，兼顾发电等综合利用。水库总库容2.28亿立方米，兴利库容1.51亿立方米，灌区设计灌溉面积84.12万亩。工程建成后，通过与灌区内已有水源工程联合调度，优化区域水资源配置，将对改善左江旱片农业生产条件、保障区域粮食安全、促进农民增收起重要作用。
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