2021年是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，是“十四五”开局之年，百色市交通运输局紧紧围绕建设交通强国、国家综合立体交通网、百色重点开发开放试验区等战略部署，锚定目标、紧抓快干，奋力推动试验区交通互联互通，力争全年完成交通固定资产投资210亿元以上，确保“十四五”开好局、起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。
加快完善综合交通运输发展规划编制。一是加快落实《交通强国建设纲要》。结合百色市实际，提高站位、放大格局，科学制定2035年和2050年交通运输发展的框架体系、战略目标、重点任务和保障措施，出台实施交通强国建设纲要百色实施方案，以战略性、前瞻性思维找准交通强国建设的百色路径，描绘好全市交通运输发展蓝图。二是加快综合交通运输发展规划研究。统筹衔接交通强国建设目标、国民经济和社会发展规划，编制完成《百色市综合交通运输中长期发展规划（2021年—2030年）》，以百色试验区基础设施互联互通建设为出发点，以对外加大联通、对内加密提升引领交通基础设施建设，统筹谋划一批具有前瞻性的重点交通项目。三要加快推进《百色港总体规划》修编、《百色市现代物流业发展“十四五”规划》、《百色市路空一体暨路空经济港规划》等专项规划编制。
强力推进交通运输项目建设。一是高速公路方面，按照提前一年（2022年）建成通车目标加快建设田林至西林（滇桂界）高速公路，加快推进南丹至下老、巴马至平果、平果至南宁、巴马至田东、田东经天等至大新、乐业至望谟（广西段）、那坡至平孟、合那路至岳圩口岸等9条高速公路建设；推动百色市北环线、南环线，百色巴马机场高速连接线、隆林委乐至革步高速公路开工建设；加快推进G80广昆高速南宁至百色段“四改八”扩建工程、百色至那坡、兴义至广南（广西段）、巴马经凌云至田林等高速公路项目前期工作。二是铁路民航方面，推动百色至黄桶铁路开工建设；加快推进百色巴马机场改扩建工程；加快乐业通用机场建设；开展平果、靖西通用机场前期工作；研究建设南昆铁路百色至威舍段增建二线、靖西-龙邦铁路、云桂沿边、百色-河池、百色-靖西铁路及百色-兴义高铁。三是干线公路建设方面，实施G246隆林（常么）至西林（西林段）、G212德保绕城公路、G357田林经八桂至定安、G219靖西安宁至湖润、S216百色龙和至德保（德保段）、S307田阳波洪至那坡坡荷公路等国省道工程285公里。加快推进G219那坡弄陇至靖西安宁等项目前期工作。四是农村公路建设方面，继续实施“四建一通”工程，全面完成26条818.14公里乡乡通二三级公路建设，实现全市乡镇通二三级公路率100%。实施约212公里农村公路路面大中修工程，适时开展等外路改造提升工程，做好安防、窄路加宽、危桥改造建后管护工作。五是水运方面，推动百色水利枢纽过船设施工程开工建设，加快实施右江航道整治工程。六是枢纽场站（码头）方面，推进田阳卫东、田东永平、平果那茂二期码头等港口型国家枢纽建设，提升公水、铁水联运区、综合物流服务区基础设施水平和承载能力。
全面提升交通运输行业服务供给质量。一是提升基础设施服务水平。全面开展农村公路养护提升工程，建成县乡村三级农村公路路长制管理体系，推行农村公路灾毁保险保障模式，切实落实好养护经费；巩固公路养护和路政管理协作机制，发挥路政、养护联合巡查效能，加强路产路权保护，进一步提升农村公路管养质量水平。二是提升城乡客运均等化服务水平。巩固深化建制村通客车既有成果，开展城乡客运服务体系改造，探索城乡客运公交多元化服务模式，较大幅度地提高建制村通班线车、公交车比例。制定完善农村客运扶持补贴政策，进一步降低运营成本，保障农村客运可持续发展。统筹农村客运、货运和邮政融合发展， 解决服务农民群众的“最后一公里”问题。三是继续推进物流业降本增效。推动设立现代物流业发展专项资金，积极培育企业上规入统。大力培育本市籍航运龙头企业，加快组建大型船队，力争2021年港口吞吐量突破1000万吨。加快入园入港公路、铁路专用线等设施建设，推动大宗货物中长距离运输“公转铁”、“公转水”。统一规划物流园区建设，积极引导企业申报多式联运项目和发展网络货运，加快构建融入全国物流枢纽体系，打造跨境综合物流枢纽。
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