柳州汽车工业调整发展战略

转型升级、技术创新、开拓新市场成重点

  柳州讯(记者/覃伟立)“上汽通用五菱之前没有中高端汽车市场。”3月22日,上汽通用五菱总经理沈阳向自治区领导汇报工作时说,这种状况将在今年结束。

  上汽通用五菱是广西汽车工业的领导者。高峰期,年产销汽车超过200万辆。但自去年下半年以来,中国汽车产销量下滑,上汽通用五菱也不例外。中国汽车工业协会公布的最新数据显示,2月,我国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆,环比下降40.4%和37.4%,同比下降17.4%和13.8%;前2个月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,同比下降14.1%和14.9%。

  “此次销量下滑的主要是低端汽车,中高端汽车受到的冲击不大。”沈阳说。而这正是上汽通用五菱的“软肋”——“上汽通用五菱没有超过10万元的汽车。”

  去年,上汽通用五菱把研发中心设在上海,以期从更高的视野审视整个行业。从今年4月起,上汽通用五菱将率领广西汽车工业迎来一次变革。届时,上汽通用五菱将上市首款具有辅助自动驾驶功能的智能化中端车。今年还将陆续发布多款智能化中端汽车。

  毫无疑问,“转型升级、技术创新、开拓新市场”已成为当前柳州汽车工业的关键词。

  同样作为广西重要汽车企业的东风柳汽,面对严峻的汽车销量下滑局面,也在调整发展战略。

  今年东风柳汽投入研发资金将达18.74亿元,其中用于汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化研发15.74亿元,新型发动机研发3亿元。年内,要完成8款电动车产品开发。

  除了研发新产品,解决当前市场“瓶颈”尤为重要。“我们的市场主要还是在农村。”东风柳汽总经理宣颖坦言,“今后主攻方向将是城乡结合部,直至城市。”此外,东风柳汽在北方市场仍是一片空白,布局这个市场的策略初步形成。

  集中发力,柳州汽车工业转型升级已取得成效,这或将成为广西汽车工业发展的分水岭。

  ——国内首条5G智能网联汽车开放测试道路,日前在柳州“智能网联汽车示范区”内建成并投入使用,上汽通用五菱已进驻并开展产品测试工作。项目的落成,意味着新宝骏在智能网联板块的探索已有突破性进展。

  ——今年2月11日,宝骏新能源车型在香港取得无人驾驶测试牌照,无人驾驶物流车已在香港机场投入使用,目前正在考取上海市无人驾驶测试牌照。2018年11月,智能泊车服务交付用户,成为业内首家推进无人驾驶商业化运营的车企。

  ——目前,柳州已投入共享电动汽车近300辆,注册用户1.4万人,日均订单350多单。

  ——上汽通用五菱新能源汽车在柳州销量已达4万多辆。

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