西部陆海新通道建设以来，越来越多西南企业取道广西进出口，广西衔接“一带一路”的门户和通道作用进一步凸显，进出口贸易借力西部陆海新通道建设迎来了新的发展机遇，2018年云南、贵州、四川、重庆西南四省市经广西口岸进出口贸易实现大幅增长。
开箱、检验、装车……近日(2月16日)，这批装载着320件电子产品的货车从凭祥口岸出发“点对点”开行驶往四川成都。西部陆海新通道开通以来，广西华泰国际物流有限公司积极拓展新业务，已发展成为一个集进出口贸易、跨境物流、保税仓储、集装箱堆存和吊装，以及跨境商贸为一体的综合性企业。
【同期声 广西华泰国际货运代理有限公司副总经理曹光华：新通道开通之后，我们这个货量从之前每个月大概10车左右，现在每个月都达到50到80车，整个进出口的车辆数量增长了15%以上，经营业务主营业务收入我们也增长了接近有20%。】
为加快西部陆海新通道建设，广西以沿边口岸为节点，向北打通经贵阳至重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐的高速铁路通道，向南建设联通中南半岛的陆路大通道，为构建中国—中南半岛经济走廊提供支撑。融入通道建设，凭祥海关合并精简通关查验流程，压缩货物整体通关时间，推行周末及节假日上班制度，口岸进出口量不断增加，通关效率大幅提升。
【同期声 广西盈德国际物流有限公司报关员严之杰：进出口的货物选择我们的口岸比较多，2018年我们公司报关了18000多票，比2017年增长了20%。】
广西以北部湾港为节点，畅通与海上丝绸之路沿线国家贸易往来，重点打造海铁联运干线，钦州港开通了到中国西部省市的8条海铁联运班列，从钦州港到重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条海铁联运班列已实现常态化运营，越来越多的西南企业取道广西运输进出口货物。中国外运广西公司承接国内外各类进出口货物的海、陆、空、快件和国际多式联运代理业务，西部陆海新通道建设以来，中国外运广西公司代理的西南四省业务量迅猛增长。
【同期声 中国外运广西公司报关主管林家添：以到东南亚的船为例，如果走长江航运的话，一般需要两周到三周的时间，由重庆发往我们钦州，再到东南亚，一般只要一周半的时间就可以了。】
2018年，钦州港海关共监管经西部陆海新通道运行到北部湾港班列964班，外贸集装箱19282标箱，同比分别增加16倍和10倍。
【同期声 钦州港海关综合业务科科长刘楚政：新通道的货物优先派单、优先查验，提供24小时预约通关的服务，推出了一系列的降低企业运营成本的措施，推行关税保证保险，节约了企业的税收成本近800多万元。】
2018年以来，南宁海关落实提效降费部署，简化监管证件，将进出口环节需验核的监管证件从86种减至48种，持续推动压缩口岸整体通关时间，提高口岸的智能化水平。2018年，云南、贵州、四川、重庆的企业经广西口岸实际进出境货物值达416.9亿元，比上年增长33.8%，西南四省经广西口岸对东盟进出口114亿元，比上年增长56.8%。
【同期声 南宁海关口岸监管处处长黄伶俐：南宁海关将不断优化通关作业流程，推进一次申报分步处置，持续压缩口岸整体通关时间，力争到2021年底口岸进出口整体通关时间压缩一半，不断提高口岸的便利化水平，助力广西在新通道建设中发挥更大作用。】
广西县域经济网