崇凭铁路2标天西双线特大桥下部结构主体工程全部完成

　　2月28日晚21时58分，由广西交投集团主导投资，中铁四局集团有限公司承建的新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台浇筑完毕，标志着该桥梁下部结构主体工程全部完成，为崇凭铁路后续架梁、铺轨工作的有序推进奠定坚实基础。

　　天西双线特大桥全长为1.32公里，是崇凭铁路2标管段内第二长桥梁，设计桩基302个，承台39个，墩柱39根，最高墩柱高为24米。天西双线特大桥位于关键过渡位置，横跨湘桂铁路，承东启西，东接天西隧道出口，西接驮角双线中桥，是重要架梁通道。

　　为保障桥梁临近既有线安全有序施工，中铁四局集团有限公司新建崇左至凭祥铁路CPZQ2标项目经理部超前谋划，与业主南崇公司一道多措并举抓质量、保安全、抢进度。项目部积极与南宁铁路局和设计院沟通交流，优化施工方案;加大安全员培训力度，严格落实“红袖章”、网格员、领导现场带班和班前安全讲话等安全管理制度;增加技术人员与安质人员配比，对现场施工进行全过程监督与管控，确保了既有线施工风险源的顺利销号。

　　崇凭铁路东端经南崇铁路至南宁枢纽与南广、柳南(湘桂)、南昆客专和在建的贵南高铁相连，西端远期与中越高速通道相连，经河内与万象、曼谷、吉隆坡、新加坡相通，形成中国与东盟半岛之间的重要国际交通大动脉，对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。(姜涛  卜来龙  李兆帅  周贻刚)

　　图一、参加新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台浇筑工程的部分技术人员和技术工人。(李兆帅  摄)

图二、中铁四局集团有限公司技术工人在新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台浇筑工程工地夜晚加班施工。 (李兆帅  摄)

图三、中铁四局集团有限公司技术工人在新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台浇筑工程工地认真施工作业。 (李兆帅  摄)

图四、无人机拍摄的新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台。(李兆帅  摄)

图五、无人机拍摄的新建崇(左)至凭(祥)铁路2标天西双线特大桥40#桥台。(李兆帅  摄)