今年以来，百色市交通运输局立足实际、精心组织、科学谋划，多举措推进农村公路建设，为农村经济社会发展提供有力的交通运输保障。
注重规划引领，优化农村公路网布局。百色市交通运输局结合百色市“十四五”综合交通运输发展规划，指导各县（市、区）交通运输局在项目上报方面，科学规划，实施一批旅游路、资源路、产业路和新型村镇出口路等县乡道改造，有机串联起与旅游景区、经济新区、工业园区、矿区的农村公路，发挥农村公路对小城镇建设和农业现代化的引领作用。重点实施了乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程的 “四建一通”工程及乡村道路三项工程，全面推进“四好农村路”高质量发展。
注重政策机制支撑，统揽农村公路发展。百色市严格贯彻落实中央、自治区“四好农村路”建设部署要求，成立百色市“四建一通”建设领导小组，加强组织协调，统筹推进“四好农村路”高质量发展相关工作，协调解决重大问题。通过强化领导班子建设为抓手，结合党史学习活动等载体，由市领导、局领导挂点相关项目推动有效解决农村公路项目存在问题。出台《百色市人民政府办公室关于印发百色市农村公路路长制实施方案的通知》，全市全部12个县（市、区）相继出台《农村公路路长制实施方案》，促进农村公路发展由行业行为向政府行为转变，进一步规范公路建设、养护、管理，形成长效机制。印发《百色市“美丽农村路”创建活动方案》，指导各县（市、区）组织开展“美丽农村路”创建活动，推动县级交通运输部门严格按照“美丽农村路”创建标准，开展创建活动，进一步改善“畅安舒美”的农村公路通行环境，通过在“美丽农村路”创建过程中，树立农村公路建管养品质工程，不断提高社会评价满意度。
注重资金保障，拓宽农村公路资金渠道。百色市实施“四建一通”工程总投资104.6亿元，其中，中央和自治区补助资金72.9亿元，需自筹资金31.7亿元。今年以来，百色市党委政府提出全市上下要形成“一盘棋”格局， 地方政府要强化领导，财政部门积极探索新的资金渠道，解决资金归位问题。例如，百色隆林各族自治县积极探索、研究政策，在全区首创了“土地增减挂钩+农村公路建设”的乡村振兴项目建设模式，即以“土地增减挂钩”收益作为还贷承诺，与第三方投资公司合作搭建平台向国家农发行、中信集团等大型国企、金融机构进行融资来开展项目建设，有效避开了政府隐形债务问题，同时减少地方政府资金偿还压力。
注重监督和服务，推动农村公路项目建设。百色市交通运输局成立国省道干线公路及农村公路建设协调组，负责全市“四建一通”工程及国省道干线公路建设的协调服务，加强对辖区内项目的监控调度，实时掌握项目建设进展情况，对进度缓慢的县（市、区）或项目进行通报督办，对一定时间内未有明显改进的，加强督导力度。通过实行分片区包干制落实责任推进工作，落实专人定期对所负责的片区项目的进度、质量、农民工工资、安全生产及疫情防控进行检查指导。针对部门县（市、区）路面提升（大中修）工程项目进度慢的情况，专门拟文下通知给相关县分析症结，促进了相关县抓问题整改落实实质性开工。市政府组织召开交通基础设施重大项目专题会议，明确要求各县（市、区）实行一个项目一个方案，对任务进行再细化再分解，每个项目落实专人负责，相关部门出谋划策协助交通运输部门解决至于项目建设的障碍，全市树立“一盘棋”思想，形成强大合力，全面推动项目建设。（百色市交通运输局 王永兴 ）
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