田西高速公路黄果峰隧道右洞顺利贯通

　　10月10日，田林至西林（滇桂界）高速公路黄果峰隧道右洞顺利贯通，标志着田西高速公路建设取得了阶段性的胜利，为田西高速公路在2022年底实现建成通车奠定了坚实基础。

　　当天，在隧道进口施工现场隆重举行田西高速公路黄果峰隧道右洞贯通仪式。中国能建葛洲坝集团有限公司副总经理邓银启、百色市交通运输局局长谢尊、西林县人民政府县长黄卓远等领导出席仪式。

　　上图：中国能建葛洲坝集团有限公司副总经理邓银启作讲话

　　上图：百色市交通运输局局长谢尊致辞

　　上图：西林县人民政府县长黄卓远致辞

　　田西高速公路黄果峰隧道位于西林县马蚌镇马蚌村西北约 12千米处，隧道分左、右线，右线全长1978米，左线全长2016米，最大埋深约 230米，是田西高速全线最长隧道。隧道区属构造剥蚀、侵蚀中低山地貌，山体连绵起伏，隧道总体走向约东西向。山涧沟谷发育，冲沟切割较深，多呈“V”型，冲沟坡降较大。其中Ⅳ类围岩占比53.59%、Ⅴ类围岩占比46.41%。该隧道地质环境复杂，施工难度极大，是田西高速公路克难攻坚的重点工程。在隧道施工作业过程中，施工单位严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”与“随挖随支护和先喷后锚”的原则，严格要求、精心组织、合理安排，保障工程进度、质量和生产安全，实现了隧道的顺利贯通。

　　据悉，田林至西林（滇桂界）高速公路全长191.262公里，批复预算总投资268.34亿元。项目起于百色市田林县潞城瑶族乡，接汕昆高速公路隆林至百色段，经田林县八渡瑶族乡、定安镇，西林县那劳镇、普合乡、西林县城（八达镇）、古障镇、马蚌镇，终于西林县马蚌镇附近南盘江上滇桂两省（区）交界处，接云南省曲靖（阿岗）至罗平（八大河）高速公路。项目的建设对促进百色市乡村振兴，推动经济社会发展具有十分重要的意义。（百色市交通运输局 王永兴 ）