【博览会十年】广西：正在崛起的对外开放新地标

 

　　8月18日，从泰国起航的“海丰林查班”货轮顺利靠泊北部湾港钦州港区，自今年开通直航泰国的航线后，钦州港区到泰国的班轮较以前通过香港中转节约了7天时间。目前，落户钦州港区的国内外航运企业达到10家，开通国内、国际航线17条。

 

　　钦州国际集装箱码头有限公司常务经理 闻祖毅　今年我们开通了几条航线，加密了到香港、深圳的中转航线；在四月份我们又开通了钦州港区到台湾高雄的直达航线。同时也吸引了几家大的班轮公司来试运行我们泰国、越南线以及到西非的航线。

 

　　广西沿海三大港口整合为北部湾港后，已与世界上100多个国家和地区、200多个港口通航，成为我国西南地区重要的陆海物流枢纽，2012年吞吐量增速在全国沿海港口排名第三位。

 

　　北部湾港直通世界的一条条航线，编织起广西对外开放的物流路径，而支撑这个路径系统的是快速发展的广西北部湾经济区。2008年以来，广西每年安排10亿元重大产业发展资金，加快北部湾经济区重大项目布局。近6年来，经济区共投资400多亿元建设了14个重点产业园区。经济区内聚集了电子信息、新材料、石化等产业集群，总产值超过3300亿元。一句最常用的表述是：经济区以不到全区1/5的土地、1/4的人口，创造了超过全区1/3的生产总值、近2/5的财政收入和近1/2的进出口总额。生机勃发的北部湾经济区，已经成为广西经济社会发展的新引擎，并加速成为国际区域经济合作新高地和我国沿海经济发展的新一极。

 

　　自治区政府发展研究中心处长　李世泽　自2008年1月广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略以来，广西不断把区位优势、资源优势和政策优势转换为经济优势，五年时间北部湾经济区经济总量增长两倍，创造了令人瞩目的“北部湾速度”。

 

　　从2004年起，一年一度的中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会在南宁举行，10年间，“两会”为中国与东盟搭建了经贸合作、交流沟通、会晤磋商的各种“南宁渠道”。

 

　　广西社科院  广西北部湾发展研究院 院长　吕余生　10年来，首先我们通过这个平台加强了与各国的交流，在很多方面达成共识。这10年，仅仅中国和东盟国家的领导人来参会就占了46位，部长级以上的嘉宾有1700多位，总共来的客商大概有36万左右，贸易成交额达到了136亿美元。

 

　　十年前，中国与东盟的贸易额只有570多亿美元 ，去年这一数字增长到4000亿美元 ，10年间增长了近8倍。目前，中国已经成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟也已成为中国的第三大贸易伙伴。 借助中国—东盟博览会平台，广西积极参与推进大湄、中越“两廊一圈”、南新经济走廊等次区域合作，广西在中国-东盟交流合作中纵横捭阖，走在了对外开放的最前沿。南宁国家内陆开放型经济战略高地、东兴国家重点开发开放试验区、中马钦州产业园区、凭祥综合保税区，以面向东盟为重点的沿海、沿边全方位开放合作新格局已经形成，中国-东盟博览会举办地——广西，正在崛起为我国对外开放的新地标。