今年过年，博白县那林镇乐民村的宾祖宏过得比以往任何时候都要舒畅。
“以前走亲戚，要花上四五天时间，今年两天就走完了。”宾祖宏的舒畅，得益于一条路。
去年底，乐民村修通了一条长2公里、宽4.5米的四级水泥硬化路，彻底改变了以前出门“晴天一身尘，雨天满身泥”的现象，村民出入方便多了。
这是博白县实施的为期3年的农村交通基础设施建设大会战，造福于民的一个缩影。
3年攻坚 精彩一战
时间回到3年前，可见博白交通的窘迫：这里没有高速公路，只有贯穿南北、东西的博龙、浦宝和水英3条二级公路;到2009年农村四级公路仅有1332.31公里，通畅率为46.5%，未硬化公路的建制村占全县的54%，大部分农村道路坑坑洼洼、弯曲不平，人难于行，货难于运。
尽管博白有着独特的资源优势、区位优势，但异常薄弱、落后的交通基础设施使得这些优势不能转化为经济优势，制约着全县的经济发展。改善交通成为了博白社会各界的迫切期盼。
2009年12月，博白县委、县政府作出了在全县范围内开展农村交通基础设施建设大会战的决策部署，决定从2010年至2012年用3年时间，举全县之力，全面改善全县交通基础条件，为加快农民脱贫致富步伐、加快县域经济跨越发展和全面建成小康社会打下坚实基础。
为突破以往资金、土地等方面因素的羁绊，博白县委、县政府超前思维，长远考虑，先后出台了《博白县农村交通基础设施建设大会战实施方案》和相关补充通知，明确农村公路建设的工作原则、建设标准和补助标准，坚持每年从县财政划拨4500万元以上资金扶持农村公路建设，采取农民集资投劳、项目支持、财政补助、部门帮扶、企业赞助、社会捐助“六位一体”的资金投入模式，以前所未有的力度，推进博白农村公路建设。
自此，博白迎来了规模最大的一次农村公路建设高潮，一股干群齐心硬化乡村公路、建设美好家园的热潮在白州大地上迅速集聚、升温。群众把修路看作是党委、政府为民办的一件最实在的好事，不仅出工出力，还纷纷加入捐资修路行列，修路热情空前高涨。
3年大会战，硕果累累，一条条经济路、致富路、连心路在脚下延伸，博白农村公路的通达深度和密度全面提升。截至2012年底，博白县累计投资6.95亿元，建成农村硬化公路项目2080个2580公里，农村四级公路硬化里程由2009年的338.9公里提升到2012年底的1220.5公里，行政村水泥硬化公路通畅率由2009年的46.5%上升到2012年底的100%，比全市高出15个百分点左右，提前三年实现博白“十二五”规划确定的到2015年末“村村通硬化公路”目标。一条条公路，似银龙飞舞在崇山峻岭;一条条通衢大道，不断拓展博白发展的空间。
3年嬗变 幸福民生
村路的硬化、变宽，带给宾祖宏的强烈感受，不仅仅是出行方便，村道两旁，
一下子多了许多新盖的楼房和新修的鱼塘、猪场……还有村里的特产——那林鱼的“身价”从过去每斤16元涨到了21元，这是他看得见的实实在在的实惠，在他眼里，这条村路俨然成为了一条环村经济带。
农村公路从无到有、从坑坑洼洼的泥土路到平整、宽敞的水泥路，这一变，极大地缓解了农民的出行难题，打通了农副产品的运输瓶颈，促进了农村地区的产业结构调整与人员就业。
2010年11月30日，旺茂镇玉李村一条宽8米、长1.15公里的村屯硬化路建成通车。这是博白县唯一一条划有交通标线、两条车道的村屯路，被当地村民唤作“乡村高速路”。 在这条“高速路”上，每天都可以看到许多收购车辆直接开到田间地头，农民就地销售，这成了玉李村一道独特的风景。
路通了，改变的不仅仅是交通。2010年12月30日，总长13.35公里、总投资401万元的松旺至龙垌四级公路通车。在通车仪式上，龙垌村朱王两姓群众百感交集，曾经因为纠纷，这两姓群众闹得不可开交，2010年，博白县把松旺镇至龙垌村公路纳入县农村交通基础设施建设大会战项目，并抓住这个大好良机，一边深入开展“破迷信、扬正气、树新风、促和谐”活动，一边组织工作组多次深入龙垌村召开村民代表座谈会，努力引导村民把精力放在发展生产、改善生活上。最终以路为“媒”， 将这两姓群众的心紧紧地“栓”在一起，所有矛盾冰释前嫌。
农村交通基础设施建设大会战，3年嬗变，幸福民生，带来的不仅是农村交通基础设施面貌焕然一新，农民生产生活条件显著改善;还有县域经济迎来新的发展机遇，加快了整县脱贫、跨越发展步伐;更是带来了一股清新的村风民风明显改善，促进了社会和谐稳定。
广西县域经济网