最近，钦南区久隆镇高桥村的支书黄德禄有个新打算：买辆小车开。不光是他，许多有条件的村民都跃跃欲试，妇女主任苏兰已经抢先尝到了“有车一族”的甜头。因为，村里通往外面的水泥路两个月前修通了。
没有路，钱挣得好辛苦
拥有2300多人口的高桥村是久隆镇比较偏远的一个行政村，距离钦州市区30多公里，离久隆集镇也有10多公里，中间还隔着一条钦江。
7日上午，笔者从久隆镇出发，沿着平整的乡间公路前行，穿过钦江桥，大约一刻钟后便来到高桥村。而在几个月前，这样的速度是高桥村人想也不敢想的。“过去道路坑坑洼洼，一到雨季就泥泞不堪，车子根本走不动，摩托车开到哪儿就放到哪儿，连步行都很艰难。”黄德禄说。平日里，群众要办事买米买油都要去久隆镇，以前钦江上还没有桥，只能摆渡过江，10多公里的路往往要折腾个把小时。而要进钦州市区，许多人都绕行钦北区大井路段，要多走15公里的冤枉路。“因为路不好，连村里的小学都没有老师愿意来教。”黄德禄说，更让他头疼的是，群众种养的东西拉不出去，许多村民都不愿在家搞生产，宁愿到外地打工，村里的经济发展受到了很大制约。
高桥村共有50多户村民搞养殖，团支部书记何达旺就是其中之一，三年前创业起步时，他就曾深受“烂路”之苦。
何达旺养了七八十头猪，每隔一两天，他都需要从久隆镇购买一车猪饲料。“那时钦江上还没有桥，大车过不来，我只好请车把饲料拉到渡口，摆渡过江后，再找拖拉机拉回家。不仅费时费力，还得多花几十块的车费。”何达旺无奈地说，而等猪长成后，一次也只能运出去几头，一趟又一趟地跑，钱挣得十分辛苦。
行路难，在群众心里积累着怨气。修通水泥路，成了高桥村人最大的梦想。而随着钦南区农村“交通大会战”等工程项目的实施，这个梦想一步步通向现实。2012年初，从久隆镇通往高桥村的钦江桥建成通车了，高桥村“泥路”升级“水泥路”开始提上日程。
有了路，日子从此不一样
2013年9月，项目下来了!听到这个消息，村民们一片沸腾。村干部们没有费多大力气，就筹够了群众应出的10万多元资金。两个多月后，高桥村6.8公里的水泥路全线修通，与邻村丁屋村的水泥路相连，直达久隆镇。“现在好了，大车能直接开到村里，我买饲料只要一个电话，老板就可以送货上门。下一步，我打算扩大养殖规模。”何达旺满怀信心地说。
采访路上，一群正在收甘蔗的村民说到水泥路更是合不拢嘴。糖厂的大卡车停在路边，人们一边装甘蔗一边说：“从前大车过不来，我们都是用肩膀扛、用板车拉的，通常一户人家的甘蔗要收两三个星期。遇到雨天拉不出去就更麻烦了，大家能少种就少种。现在你看，我们轻松多了。”
路好了，人们对生活也有了更多新的期待。几名村干部透露说，这两个月村里有不少人都计划买私家车了，“这不，妇女主任的轿车都已经到手了。”闻言，年轻的妇女主任苏兰腼腆地笑笑说：“买了两个月了，送小孩上学方便。”
这样的幸福和期待，不只在高桥村发生。笔者了解到，2013年，钦南区狠抓农村交通基础设施建设，当年共实施农村公路建设项目18个，建设里程165.5公里，完成总投资1.01亿元。当年底，随着东场镇关塘村等最后几个行政村修通水泥路，钦南区在钦州市率先全面实现了“村村通”，全区143个行政村，都享受到了“出门踏上水泥路”的方便。
广西县域经济网