来宾：客运班线实现城乡“公交化”

　　11月3日上午9时，来宾市兴宾区石牙乡朝南村63岁的谢文胜在建宾市场附近顺利地坐上来宾至石牙的“城乡公交”客车返家。由于儿子一家住在来宾城区，只要一有空谢文胜就会往返于石牙与城区之间。“以前，一小时只有一班车，现在每15分钟一班车，只需5元，比原来还便宜。”谢文胜的感慨地说。

　　据悉，为达到减小城乡差别、降低票价的目的，来宾市对推行公交运营的班线给予大力支持：一是增加客运班线的运力投放;二是要求其做到统一车型、统一发班、统一收费、统一服务;三是加大发班密度，由原来的每一、两小时发班变为每20、30分钟发一班，形成公交化运营模式;四是降低收费标准，减轻群众乘车负担;五是综合利用公交站场资源，在农村客运车辆进出城区必经路上，允许客车在沿途城区道路上，利用2至3个公交站台，作为临时上下客点，即停即走。

　　来宾市道路运输管理处负责人介绍，之所以能降低票价是因为“挂靠制”改为“公车公营”后，消除原有农村客运班线各自为战、恶性竞争以及无牌照经营秩序混乱问题，价格虽然降低，但，拓展客源，行业利润反而提升。在改革过程中，该市充分考虑原挂靠车主的利益，在自愿的基础上吸纳参股入股，参股比例不低于30%，原挂靠车主则聘为驾驶员、管理者、调度员或安全监督员。