交通支撑 旅游兴桂

　　在今年的全区旅游产业发展大会上，自治区党委、政府强调，要加强以交通为重点的旅游基础设施建设，提高进出旅游目的地的便捷性。《广西壮族自治区旅游条例》颁布实施以来，自治区交通运输厅积极为全区旅游业的发展提供配套交通运输保障，为旅游发展提供了有力支撑。

　　交通网络主骨架基本形成

　　近年来，全区交通运输系统围绕把我区建设成为连接多区域的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台的战略部署，坚持交通优先发展战略，加快交通基础设施建设，持续掀起交通建设新高潮，交通运输事业取得长足发展。

　　到2012年底，全区公路总里程突破10万公里，达到10.79万公里，高速公路里程突破3000公里，达到3197公里，基本实现高速公路便捷连接各市行政中心、连通周边省和出海出边通道网络化的目标，实现县县通二级及以上公路、乡乡通沥青(水泥)路、村村通公路，建制村通沥青(水泥)路比率达到75.6%;沿海三港整合形成的广西北部湾港，与80多个国家开通国际班轮航线;西江亿吨黄金水道初步形成，2000吨级船舶可从贵港、1000吨级船舶可从南宁直航粤港澳。

　　目前，全区基本实现每个县城拥有一个二级以上客运站场，实现县县通直达班车、乡乡通客运班车，建制村通客运班车比率达到72.7%。目前，凭祥-谅山、南宁-下龙、桂林-下龙、百色-高平等多条国际道路旅游线路已开通，南宁—河内公务车已正式开行。各种运输方式实现了协调发展，现代化综合交通运输体系建设加快推进，交通网络主骨架基本形成，为全区旅游等特色资源的开放开发提供了交通运输保障。

　　依托交通发展旅游事业

　　今年4月9日，六钦高速公路正式通车运营。六景至钦州港高速公路缩短了内陆工业城市柳州、来宾直达港口的距离，拉近了桂林和北海两座重要旅游城市的距离，与钦州至崇左高速公路共同填补了广西旅游环空白，串起了桂林、柳州山水游，崇左、凭祥边关游和钦北防滨海游的区内旅游环。

　　今年8月，自治区有关领导深入百色田阳县百育镇，在调研河池至百色、巴马至田阳高速公路及周边机场建设项目前期工作推进情况时强调，要认真贯彻落实全区旅游发展大会部署，推进百色经巴马至河池的高速公路尽快开工建设，通过高速公路将旅游目的地和重点景区景点与周边机场更紧密地连接起来，加速构建便捷的现代旅游交通网络。如今，各大项目都在加快推进。

　　据了解，按照自治区旅游局《西江黄金水道沿江旅游发展规划》实施方案，将以西江流域高品质的旅游资源为依托，将西江打造为以山水观光游览、滨江休闲度假、城市观光休闲、江河生态旅游、商务会展节庆、民俗风情体验、水上时尚运动为主体，开发八大精品旅游江段，建设沿江八大旅游节点城市，形成四大特色旅游带，构建“四带八段八城”的西江黄金水道沿江地区旅游发展的空间布局。

　　根据自治区有关工作部署，今后一段时间，我区仍将坚持交通优先发展战略，加强交通建设，使现代化综合交通运输体系加速形成，交通支撑引领发展的作用明显增强。在全国交通网络中通向东盟，服务西南、华南、中南的国际交通枢纽地位基本确立，公路水路交通服务能力较好适应我区旅游发展需要。