5月15日，雨过天晴的三江县城显得更加的青翠。17时43分，“柳州三江号”动车组列车在侗乡人民的欢歌声中缓缓驶出了始发站———三江南站，这是全国首趟从少数民族自治县始发的动车组列车。
车厢内，“千年侗寨，梦萦三江”的广告语随处可见，动车音频、视频和广告区域都在着力宣传“三江旅游”品牌，身着侗族服装的列车员在车厢欢快地穿梭。
三江侗族自治县隶属广西柳州市，位于广西北部的湘、桂、黔三省区的交界处，是广西唯一的侗族自治县。素有“桂林山水甲天下、侗族风情看三江”的美誉，被称为“百节之乡”，以鼓楼、风雨桥、侗族民居等木制建筑艺术闻名于世，侗族建筑群保存完好。
随着2014年12月26日贵广高铁全线开通运营，迈入“高铁时代”的三江县交通条件大为改善，加速了人流、物流、信息流、资金流的快速流动。依托贵广客专和桂林高铁枢纽的无缝衔接功能，从三江南站乘坐高铁列车向西2小时可达贵阳，向东3个多小时直抵广州，向南30分钟到达桂林。三江侗族自治县代县长吴乐告诉记者，三江通高铁后，独特的民俗旅游资源吸引了大批粤港澳地区的游客。每天乘动车进出三江的旅客超过2100人。2015年，三江县游客量达到500万人次，2014年为303万人次。其中，珠三角游客约占七成。“旅游扶贫，已成为三江县精准扶贫的重点项目，今年1月至4月，三江县共接待游客234.7万人次，旅游社会总收入达14亿元，同比分别增长77%和56%。”吴乐说。
“由于三江南站是贵广高铁线上的一个中间站，从三江南站往外的高铁票额存在不确定性。特别是客流高峰期，如果广州、贵阳两端直达客流量大，在三江南站购票外出比较困难。”南宁铁路局客运处处长麻寒松说。为此，南宁铁路局和广铁集团共同订制了开行三江南至广州南的始发终到动车组列车，畅通三江与广州间的高铁旅游通道。
在列车上，中国经济网记者随机采访了一对来自广东佛山的姐妹俩，她们对此次三江行十分满意，“这里的风雨桥和鼓楼真的很有特点，侗戏《坐妹》也很好看，既传统又现代，热热闹闹的侗族百家宴更让我们吃得开心。”指着身边大包小包的茶叶，她们说：“今天上午我们专门上山，在央布村茶场买的，我们试喝过，红茶绿茶味道都不错。”
据了解，近年来，三江依托地势、气候、生态等方面优势，“两茶一竹”、稻鱼、梅林黑猪、独峒黄牛、富禄大糯、林溪红薯和韭菜等高山生态农业迅速发展起来，百里侗乡已成为天然、生态、健康的食材库。仅以茶叶为例，目前，该县茶园总面积达16.1万亩，年产干茶1.1万吨，而这些新鲜农产品也成为珠三角游客的购物“标配”。“柳州三江号”的开行，无疑会吸引更多的游客品尝到“舌尖上的侗味”，体验到原汁原味的侗乡风情风光，使“高铁+”经济成为侗乡精准脱贫的“助推器”。广铁集团客运处处长陈建平告诉记者，“将来每天乘坐动车组进出三江的旅客预计可达到3200人次以上，日均增长50%以上。”
广西县域经济网