近日，广西区旅发委举行了“乘高铁 游广西”线路设计大赛，以“漫游广西 慢享生活”为主题，向社会发起征集，830多万人次参与讨论，共收到120多份作品。大赛主办方还根据线路质量和网络影响力，契合多种旅游人群的需求，评选出了“爱我，就带我去广西看海”“你陪我长大，我陪你游广西”“让孩子在旅途中成长”等十大高铁旅游线路。
“日出桂林游山水，日落北海看晚霞。”是本次大赛中的一个作品简介，虽说听起来非常浪漫，但要在3年前，这样的想法只能人们被当成笑话。因为当时无论是汽车还是火车，光是从桂林到北海就得花上十几个小时。可随着近两年来广西高铁的诞生和迅速发展，这个“曾经的笑话”却一下变成了现实。
2013年底，广西开通了首条高铁后，相继开通了湘桂高铁、广西沿海高铁、南广高铁、贵广高铁等线路。至今，广西高铁已从当时开行动车组列车对数仅有的12对，变成了130多对，动车通达广西区内10个地级市及全国14个省市、直辖市。四通发达的广西动车，不仅深刻改变了广西群众的出行方式，更有力促进了广西经济社会的发展，其中以旅游业的转型发展最为明显。
广西奇特的喀斯特地貌，灿烂的文物古迹，浓郁的民族风情，都吸引着海内外游客的目光，无疑是“慢游”的理想之地。但过去由于广西地势“偏远”，交通不便，给广西旅游业的发展带了巨大的限制。
自广西高铁开通以来，动车组列车大大缩短了游客与景区间的时空距离，同时将原本各自为营的景区景点串联起来形成“高铁旅游带”，迎合了当下人们对“快旅慢游”和“一线多游”的旅游需求，以此充分激发了人们出门旅游的欲望。这也意味着广西八桂大地迎来了“快旅慢游”的黄金时代。
据广西壮族自治区旅游发展委员会网站公布的数据显示，2015上半年，广西旅游总收入1569亿元，同比增长23%。南宁、柳州、桂林、北海、梧州等市旅游接待人数和旅游总收入均创历年来最好水平，这些都被旅游业界认为是得益于高铁带来的旅游红利。
游客花费在旅途中的时间越来越短，留在景区景点的时间越来越长，游客的选择面也就越来越广。面对如此旺盛的市场和需求，广西各地旅游部门、企业纷纷联盟，与南宁铁路局洽谈合作，联合推出了如“凭当日高铁票可享景点、饭店、宾馆折扣优惠”等独具特色的高铁旅游产品和高铁旅游促销活动，让旅游市场一片红火。
为均衡旅游市场发展，今年以来，广西自治区、市、县三级旅游部门上下联动，持续推进特色旅游名县创建工作，将影响力大、示范带动性强的59个旅游项目列入2015年自治区领导联系推进重大项目，推出精彩纷呈的节庆展会，抓住时机让高铁旅游持续升温，使“快旅慢游”的线路组合和游览时间安排上更加具有吸引力。
然而，广西高铁依然没有停止发展的脚步。2015年12月中旬，南昆客专南百段即将开通运营，拥有丰富旅游资源的百色市将一并进入高铁旅游圈，这意味着广西动车将通达区内11个地级市，区内“快旅慢游”的范围将得到进一步的扩大，促使广西高铁旅游发展再上一个新的台阶。(杰晓晨)
广西县域经济网