[覃塘区]交通事业快速发展

公路管养创佳绩 港口吞吐量攀升

  今年提前一年实现村级道路‘村村通’,港口码头吞吐量突破千万吨,村屯道路硬化率提高17个百分点。这是覃塘区政府下达的全年交通建设目标任务。

  站在热火朝天的永泰码头旁,覃塘区交通局局长庞贵廷意气风发:“为实现这一宏伟目标,今年全区投入交通建设资金达1.1亿元,创历史新高,比上年增长23%。”

  “村村通”最后攻坚

  覃塘区石山遍布,交通滞后,至去年底仅有137个村完成通村水泥路,还有5个村没通水泥路,涉及群众6万人。这5个未通水泥路的村有3个村没有列入交通运输部“村村通”项目库,只能自力更生解决修路资金。

  不能让群众行路难久拖不决了。在没有上级资金支持的情况下,今年2月初,覃塘区交通部门千方百计自筹200万元,争取当地财政支持200万元,借贷156万元,发动群众捐款200万元,开展“村村通”工程攻坚战。

  6月13日,三里镇至石社村通村水泥路开工。当得知这条水泥路是当地政府借钱投资时,村民们踊跃捐款,20天时间就捐款60万元。

  今年以来,该区交通部门联合扶贫、移民、国土、财政等部门,投入1亿元资金硬化村屯道路250公里,把村屯道路硬化率从去年底前的35%提高到52%,受益群众从30万人增至42万人。

  港口码头建设提速

  在台泥码头边,永泰码头建设如火如荼。项目业主永泰仓储公司负责人蒙运良告诉笔者,码头1~7#各2000吨泊位计划于今年12月竣工运行后,年吞吐量将达到389万吨,届时,覃塘区码头年吞吐量将超过千万吨。

  近年来,随着贵港(台湾)产业园迅猛发展,水泥产量突破千万吨,投资30亿元的贵港西江综合保税区加快推进,投资30亿元的东盟(贵港)家具城项目启动,28家共投资近100亿元的新项目进驻开工建设,覃塘区原有的3个水泥专业码头、纸浆码头已远远不能满足经济发展需要。

  为迎接经济发展高潮到来,覃塘区交通部门及早行动,经常主动上门解决融资、施工、运输、技术等难题,加快推进港口码头工程建设。今年以来,永泰码头在已完成1~4#泊位水工部分、正在进行平台建设的基础上,先后开展了5~7#泊位水工上部结构、8~9#泊位水下桩施工,完成投资1542万元,占计划投资的100%,1~7#泊位水工结构有望于今年底竣工运行后,该区码头年吞吐量将提高到1030万吨、集装箱3.9万TEU,跻身广西内河大港行列。

  监管养护创佳绩

  覃塘区共有西江河岸、水库渡口11个,客船24艘,年渡运总量47.75万人次,安全监管难度较大。为此,该区投入140万元,在广西率先安装了区、乡(镇)二级监控系统,值班人员足不出户便能及时发现、纠正、制止不安全隐患,确保人民生命财产安全。5月3日,自治区安监局船舶渡船管理现场会在覃塘区召开,在全广西推广此管理模式。

  在建设监控系统的同时,覃塘区还投入110万元资金,建设11个渡口值班室;每年拨付27.6万元资金聘请23名客渡船管理员,实行24小时值班,确保无船运安全事故发生。

  公路养护也可圈可点,在市辖三区中取得使用专项资金最少、养护公里最长、养护效果最好的佳绩。该区公路、路政干部职工80%的工作时间在基层,及时发现不良路况,抓紧抢修。交通运输部门通过专人承包、责任到人的办法,用好用活220万元年度专项资金,养护1100公里长的公路村路;还投入145万元资金,为24公里长公路设置交通警示牌、安全栏杆。