灵川县甘棠公园古镇新语节点效果图
灵川县委书记袁国华(右三)和县长赵奇玲(左一)陪同桂林市委书记赵乐秦(右四)在大圩镇视察小城镇建设工作。
绕城一级公路寺门大桥顺利实现合龙
桂林希宇文化创意产业建设项目效果图
自治区重点项目 小溶江水库顺利实现大坝主体封顶
动车组行驶在湘桂高铁灵川段柴田双线特大桥
桂海、绕城、兴桂等3条高速公路交会于灵川。图为高速公路灵川粟家互通全景。
竣工开放的甘棠公园北岸景观
建成通车的甘棠三桥
福利路灵川段建成通车
灵川，东南西三面环抱桂林市区，是桂林市往北出城的必经之路，故有“北门户”之称。该县紧紧围绕“依托城市、服务城市、主动融入城市”的发展定位，这个38万人口的县已经随着桂林国际旅游胜地建设和城市框架拓展，以“桂林北新城”的崭新姿态融入了桂林的城市圈。2013年，灵川县坚持“做强工业、做优农业、做活第三产业，开发甘棠江，建设大县城，打造新灵川”的发展思路，全力以赴开展“项目建设大会战”，全面推进生态文化宜居“桂林北新城”建设。
拉大城市框架
实现无缝对接
甘棠江是灵川县的“母亲河”，建设“桂林北新城”的全新蓝图，让这条秀丽的河流被赋予了更为重要的意义。
为推进“桂林北新城”建设，灵川提出以“北改、南兴、东拓、西延”的“大县城”建设思路，以路网建设为先导，以公共基础设施建设为基础，以甘棠公园建设为引擎，带动县城老城改造、新区建设及八里街区域的提升。
甘棠公园建设项目按照“壅水成湖，修路架桥，营造生态景观，彰显灵川文化”的总体思路，打造富有地方文化内涵和发展特色的漓江上游新地标。其中一、二期工程以甘棠江县城段为核心，规划总面积约4443亩，建设内容包括主题公园、壅水工程、防洪工程、路桥工程、园林景观、大型广场、风情购物街以及星级酒店等。
项目于2012年12月正式动工建设。甘棠古渡节点已于去年9月初竣工并对外开放，广受市民好评。目前，甘棠公园北岸其他节点的园林景观工程、甘棠景苑安置小区、甘棠江风雨桥进展顺利，整个公园正在如火如荼地建设当中。建成后的甘棠公园将会成为灵川的“城市会客厅”和漓江上游新地标，为桂林国际旅游胜地建设增添新的旅游文化元素及产品。
旧城改造工程即按照“完善功能、突出特色、提升品位、优化环境”的原则和“政府引导，科学规划，突出重点，市场运作，分期实施”的思路，以桂黄公路县城段为主线，将县城老城区分为14个片区，成立14个指挥部，引进社会资金，采取“全面推进、重点突破”的方式，谋划和推动老城整体改造，实现还地于绿、还绿于景、还景于民。
目前，已完成旧城改造14个片区房屋测绘、控规编制工作，“旺角名门”项目即将竣工，“金海国际”、“幸福尚城”等项目建设进展顺利;各片区指挥部正全力推进房屋征收搬迁工作。
灵川将县城以东绕城一级公路为界、西至湘桂铁路、南至绕城高速公路、北至甘棠江，规划总面积约12平方公里的区域划分为灵川县新区，按照“政府主导，统一管理，封闭运行，市场运作”的模式，坚持新区建设与产业发展相融合，以发展产业集聚人气，以完善城市功能服务产业。以优惠的政策鼓励企业建设总部大楼，发展总部经济，着力引进一批重大产业项目进驻新区。
如今，新区总规和控规编制工作已相继完成，已签约桂林城市候机楼、桂林万象商贸城、威尼斯小镇(奥特莱斯)、新华书城、中国桂林·未来世界等一批重大项目，征地拆迁安置等工作正有序推进，百花路、马岭路等道路相续开工建设。
同时，大力提升八里街区域，使之与新区联为一体，加速灵川与桂林同城化进程。
强力攻坚克难
项目集聚后劲
灵川县立足新起点，深入实施项目带动战略，全力以赴开展“项目建设大会战”，并以“做强工业”作为加快发展的主导方向和核心战略，制定出台《关于加快工业发展的决定》等8个工业发展配套文件，大力鼓励企业上规模、上市和科技创新。
目前，随着该县境内的金山化工扩能、广陆数控、天湖水电、蓝宇科技、广西中柱机械、深圳海涅电子、深圳广丰彩弘光电、冠通科技、龙昌医药等一批在建工业项目进展顺利，工业经济发展形势喜人。
同时，一大批基础设施、旅游、商贸、物流、文化项目全面实施。小溶江水库、南方电网各变电站(所)、兴阳公路(灵川段)等基础设施项目加快建设;桂林东部凤凰城、漓江逍遥湖景区、盘古度假新天地、天上海洋生态旅游景区等旅游项目进展顺利;甘漓湾生态经济实践区、华龙文化生态园、蓝溪谷国家养生度假区等生态项目全面启动;大西南汽车城、八里钢材城、桂林城北现代物流配送中心等物流项目稳步推进。特别是去年6月29日开工奠基的由广州市希力电子科技有限公司投资建设的桂林希宇文化创意产业园项目，总投资28亿元，占地面积约930亩。该项目以“创意”为灵魂，打造以动漫游戏产业为核心，集动漫游戏研发、制造、展示、销售，以及相关产业、物流集散配套为一体的产业链。项目建成后，年产值有望超过20亿元，同时带动旅游服务、电子信息、机械制造、物流运输等相关产业的发展。随着这些重大产业项目的陆续竣工，灵川的发展优势更加鲜明，发展势头愈发强劲。
该县去年列入自治区、市层面重大项目25项，总投资140.75亿元，年度计划投资28.82亿元;全年统筹推进投资1000万元以上支撑项目157个，总投资261.8亿元，年度计划投资94.6亿元。据统计，目前全县规模以上企业达76家，“四上”企业达143家。
编织便捷路网
新城“破茧成蝶”
在对灵川进行重新规划之后，灵川的交通将会全面改善提升，如绕城高速、桂海高速、桂兴高速、湘桂高铁、贵广高铁等交通要道途经灵川并交会于八里街，特别是湘桂高铁、贵广高铁都在灵川设站，落户灵川的桂林西站也将是桂林未来最大的客货运中心，规划面积8000多亩，其中铁路货运场规划占地2500亩。桂林西站货运量在规划设计时就已经预留了未来15年的货量，最大货运量能达到1500万吨/年。同时，桂林西站还将设有4个客运站台，规划日发送客运量可达60万人次。这也预示着灵川的商贸物流业即将风生水起，灵川即将迈入“高铁快车道”时代。
路网成形后，从灵川出发公路运输4小时、铁路运输2小时可直达南宁、广州、贵阳、长沙4个省会城市，形成了一个含4个省会城市在内的2小时经济圈，这也让灵川的交通及区位优势更为突出，成为连接东西、南北的重要交通枢纽。
为解决322国道交通拥堵的现状，灵川县审时度势拉开了城市路网建设的帷幕，从灵勃路口至八里街修建绕城一级公路，将解放出来的322国道灵川段作为市政道路按照桂林机场路的标准进行整体改造;贯通滨江北路灵川段，使其成为通往桂林城区最便捷的通道;打通桂林市“南通北畅”的交通瓶颈——福利路灵川段和西二环路灵川段两条道路，从而加快实现灵川与桂林市区同城化步伐。
目前，滨江北路(灵川段)、西二环路(灵川段)、福利路(灵川段)、绕城一级公路、灵北路延长线、甘棠四桥等道路和桥梁基本完成，部分路段已具备通车条件，全路段建成通车指日可待。此外，园区连接福利路和桂黄公路的八里四路西延线、八里九路西延线基本建成;马岭路、百花路、滨江东路延长线、滨江西路延长线、灵北路延长线等道路建设正加快推进;甘棠大桥重建和桂黄公路桂林至灵川段改造工程也正式启动。随着“大路网”时代的到来，灵川县也将步入与城市交通“并轨”发展的“快车道”。
当前，灵川各方面潜在的优势，正以前所未有的速度转化为现实的经济优势，推动着全县经济社会不断向前发展。相信在不久的将来，灵川会以更充足的活力，成为桂林国际旅游胜地重要的组成部分。一个功能健全、设施完善、产业集聚、环境优美、生态宜居的“桂林北新城”即将崛起在甘棠江畔。
广西县域经济网