南横高速沙坪河特大桥雄姿初现

    4月30日14点，中铁六局承建的广西高速公路重点项目--岑溪至大新公路（南宁至横县段）全线控制性工程沙坪河特大桥16#墩主塔顺利封顶，至此，沙坪河特大桥将全面转入上部结构钢桁梁架设施工阶段。
    沙坪河特大桥位于南宁市横县新福镇龙门新村，横跨沙坪河南北两岸，主桥设计为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1507米，主跨跨径258米。该特大桥设南北16号、17号两座主塔，其中16#墩主塔塔高97米，相当于33层楼高，桥梁建成后可满足未来平陆运河I级航道通航要求。
    据了解，沙坪河特大桥16号主塔混凝土浇筑方量达6809立方米。主塔施工采用专用液压自动爬模技术，共分17节进行“堆积木式”施工。因此造成现场施工管理难度及质量控制难度极大。建设者精心组织、超前谋划，多次组织专家研讨交流，制定详细的施工方案及应对措施，施工过程中加强安全质量、精度控制，坚持领导带班靠前指挥，工程部跟班技术指导，安质部全程安全质量盯控，使各项节点顺利推进。经过建设者昼夜艰苦作战，先后完成了该特大桥桩基施工、承台浇筑、主塔出水、横梁浇筑及挂索施工等关键性节点任务。为避免现场物资紧缺，建设者主动出击，及时启用非疫区供应商应急方案，在保证疫情防控的情况下，保质保量的将物资送达现场，取得了疫情防控和施工生产双胜利。
    目前，沙坪河特大桥主桥及水中引桥已全面进入上部结构施工阶段，特大桥雏形初显。下一步建设者将继续发扬中国中铁“开路先锋”精神，进一步强化施工作业水平和组织能力，确保2022年底实现全桥合拢。南横高速建成通车后将对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义，是带动横县等沿线重要城镇经济发展的重要支撑。